Da poco presentata, la nuova Audi RS 3 è già ordinabile in Italia: la Sportback è proposta con prezzi a partire da 60.900 euro, cifra che sale a 64.000 euro per la Sedan. Le consegne di entrambe le varianti inizieranno nel mese di ottobre.
400 CV e addio sottosterzo. Nel cofano della vettura è confermato il 2.5 TFSI cinque cilindri da 400 CV, ora capace di erogare 500 Nm di coppia massima. Questo propulsore si abbina alla trazione integrale e al cambio S tronic, ma la grande novità è rappresentata dall'introduzione dell'RS Torque Splitter, che permette di gestire il torque vectoring sull'asse posteriore per ridurre il sottosterzo. Attraverso le modalità di guida dell'Audi Drive Select, poi, è possibile attivare la modalità RS Torque RS per esaltare la ripartizione di coppia sull'asse posteriore, mentre il Performance Mode rende l'auto la più neutra possibile nelle massime prestazioni.
Cattiva di serie. La dotazione di serie delle nuove RS 3 include il pacchetto aerodinamico, l'assetto ribassato di 10 mm rispetto alla S3, i cerchi da 19", i gruppi ottici Full Led, il servosterzo progressivo, l'infotainment MMI Plus con MMI Touch con servizi Audi Connect, i sedili sportivi RS, l'impianto frenante con pinze nere e dischi anteriori da 375 mm, l'Audi Virtual Cockpit con grafica specifica RS e gli inserti in carbonio per la plancia. Tra gli optional figurano i gruppi ottici Matrix Led con funzione Coming Home e grafica animata, le sospensioni attive DCC, l'impianto frenante carboceramico, lo scarico sportivo RS, l'head-up display, le pinze freno colorate, la verniciatura bicolore (solo per la Sedan), i pacchetti Design RS rosso o verde e i pacchetti per alzare la velocità massima fino a 290 km/h.
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