Non scherza affatto, la "206 RC", sportivissima versione della popolare berlinetta francese, presente in anteprima al prossimo Salone dell'auto di Parigi (28 settembre ? 13 ottobre).

Con 130 kW-177 CV su un corpo vettura di poco superiore ai mille chilogrammi di peso, d'altro canto, c'è ben poco da scherzare. Il motore è lo stesso due litri a quattro cilindri della "GTI", rivisto in molte parti e dotato di distribuzione a fasatura variabile. Di tutto rispetto anche il valore di coppia massima: 202 Nm a 4750 giri al minuto.

Il particolare carattere dell'auto è sottolineato dal cambio a cinque marce ravvicinate (con la prima "lunga" per affrontare al meglio i tornanti), dai cerchi di lega da 17" con pneumatici 205/40, dal doppio terminale di scarico e, all'interno, dai sedili profilati con poggiatesta integrato e dai tanti particolari rifiniti di metallo o alluminio. A una tale abbondanza di componenti improntate alla sportività dovrebbero corrispondere, secondo quanto dichiarato da Peuegot, prestazioni adeguate: velocità massima nell'ordine dei 220 km/h e il classico "0-100" coperto in meno di 7,5 secondi.

Omologata per quattro, la "206 RC" ha una dotazione di serie particolarmente ricca che comprende climatizzatore automatico, autoradio con lettore CD, airbag frontali e laterali, Abs, Asr e, finalmente, il controllo della stabilità Esp, che dovrebbe mettere fine alle tendenze un po' "ballerine" del retrotreno delle "206" più sportive.

L'inizio delle vendite in Italia è previsto entro l'estate del 2003, a prezzi che dovrebbero restare sotto i 21.000 euro.