Più grande, con inediti motori, novità a livello di trazione integrale e un design che segue la più grande "Discovery" e la sportiveggiante "Range Sport": ecco i tratti salienti della nuova Land Rover "Freelander", attesa sul mercato italiano fra novembre e dicembre 2006.

Lunga 4,5 metri, larga 1,91, alta 1,74 e con un passo di 266 centimetri, la Suv inglese (gruppo Ford) è disponibile con due motorizzazioni: 6 cilindri in linea a benzina di 3.2 litri da 233 CV (ha debuttato sulle Volvo), abbinato al cambio automatico-sequenziale; turbodiesel di 2.2 litri da 160 CV e 400 Nm di coppia a 2000 giri, con trasmissione manuale a 6 rapporti o con lo stesso automatico della versione a benzina (optional da primavera 2007).

Inoltre, anche sulla "Freelander" arriva l'ottimo dispositivo "Terrain Response", che permette di selezionare il tipo percorso che si sta affrontando e lasciare che l'intelligenza artificiale adegui di conseguenza tutti i sistemi di bordo, così che anche chi ha poca esperienza di guida in fuoristrada se la possa cavare più o meno in tutte le situazioni.

Fra le altre dotazioni della vettura, di serie o a richiesta a seconda dell'allestimento, ricordiamo l'avviamento senza chiave, i fari bixeno, il sensore pioggia e quelli di parcheggio anteriori e posteriori, il climatizzatore automatico e il doppio tetto panoramico.