L'Alfa Romeo "8C Competizione" si farà; in edizione limitata, ma si farà. L'esclusiva granturismo del Biscione, da anni nei cassetti dell'azienda e nei sogni degli appassionati, è presente nello stand della Casa al Salone di Parigi di fine settembre.

Caratterizzata da una linea indiscutibilmente affascinante, la "8C" ha abitacolo a due posti e carrozzeria di fibra di carbonio su telaio d'acciaio; il motore (di origine Maserati) è un V8 di 4.7 litri da 450 CV a 7000 giri e 470 Nm di coppia a 4750 giri, con variazione continua delle valvole in aspirazione.

La trazione, com'è giusto che sia per un'auto tanto potente, è posteriore e il cambio è un robotizzato a 6 rapporti con comandi al volante. Anche le sospensioni sono di provenienza Maserati e sono accompagnate da un differenziale a slittamento limitato; imponenti le dimensioni delle gomme, calzate su cerchi da 20 pollici: 245/35 davanti e 285/30 dietro.

Sin qui, le certezze. Per il resto, si prevede che la "8C Competizione" (il cui nome riprende la denominazione delle Alfa a 8 cilindri degli anni Trenta e Quaranta) dovrebbe essere lunga circa 4,3 metri, prodotta in 500 esemplari (forse anche spider) e costare ben oltre i 100.000 euro. Se ne saprà di più verso la primavera del 2007, quando sarà probabilmente in vendita.