Fa strano leggere che il 18 luglio 2007 è arrivata "l'unica, la sola, la nuova Uno". Soprattutto quando l'immagine mostra che effettivamente, la Uno non è un nuovo modello, magari ribattezzato con un nome storico, ma è proprio la vecchia utilitaria di Casa Fiat (la cui prima versione risale al 1983). Ovviamente la notizia non proviene dall'Italia: l'abbiamo letta sul sito Fiat del Sudafrica.

La rinata Uno è prodotta nello stabilimento di Belo Horizonte, in Brasile, Paese in cui è commercializzata dal 2004. Disponibile in versione tre o cinque porte, la spartana ma versatile Fiat si può anche acquistare in versione "Way", "da sterrato" (più che da fuori strada), circa quattro centimetri più alta e con passaruota più larghi della "normale". Una soluzione economica per chi deve percorrere anche percorsi non asfaltati.

La Uno è equipaggiata con un classico 1200 8V da 68 CV. Di serie non c'è nulla di ciò a cui noi europei, nel 2007, siamo abituati: né servosterzo, né Abs, né airbag. Per la sicurezza degli occupanti, solo barre di protezione laterali e piantone dello sterzo collassabile. La Uno tre porte costa circa 7400 euro, la cinque porte 7600 e la Way 7900. Poco, ma non pochissimo, soprattutto considerando che da noi una Dacia Logan (con tanto di Abs, doppio airbag e motore 1400 da 75 CV) parte dagli 8000 euro.