Chevrolet Aveo A GAS SENZA FRONZOLI

Chevrolet Aveo
A GAS SENZA FRONZOLI
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Arriva nelle concessionarie italiane la Chevrolet Aveo, la versione ristilizzata della Kalos presentata in anteprima al Salone di Francoforte di settembre.

Disponibile con carrozzeria a tre o cinque porte, questa due volumi è dotata di equipaggiamenti spartani e motori poco potenti, ma può essere un buon affare per il prezzo d'acquisto competitivo e per la possibilità di scegliere fra le molte versioni a Gpl (chiamate Eco Logic) che, fra l'altro, danno diritto a 2000 euro di incentivi statali. L'impianto a gas è della Brc di Cuneo, che modifica l'Aveo anche per l'esportazione negli altri Paesi europei.

I motori proposti sono due, entrambi a benzina: un 1200 da 84 CV, anche con la doppia alimentazione, e un 1400 da 94 CV. Quest'ultimo propulsore è montato su un'unica versione, a tre porte e dotata di climatizzatore automatico, in listino a 13.551 euro.

Per quanto riguarda invece le 1200, i prezzi partono dai 10.601 euro della tre porte in allestimento base (L), che comprende il servosterzo, gli airbag laterali, gli alzacristalli elettrici anteriori e la radio con lettore di Cd e Mp3, ma non permette di scegliere, nemmeno come optional, equipaggiamenti utili come il climatizzatore e i fendinebbia.

Con 550 euro in più, si può passare alla versione LS; in questo caso sono di serie anche la chiusura centralizzata con telecomando, i retrovisori esterni riscaldabili a comando elettrico e, con 850 euro in più, si può avere il climatizzatore manuale. Infine, aggiungendo altri 1600 euro, si arriva all'allestimento LT, sul quale il climatizzatore è standard, così come i fari fendinebbia, i cerchi di lega da 15", il volante rivestito di pelle e i comandi audio al volante.

Per le versioni a cinque porte bisogna mettere in conto altri 600 euro, 1950 per le Eco Logic a doppia alimentazione; la vernice metallizzata, invece, costa 350 euro. Peccato che su tutta la gamma Aveo l'Esp non sia disponibile neppure come optional. Infine, da segnalare che fino al 15 settembre Chevrolet offre il climatizzatore gratuito sulle versioni LS o un equivalente sconto di 850 euro sulle LT.

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franco tassone

ho dato via la panda 1120 per la aveo gpl non cè dubbio nuova accessoriata ma senza la partenza bruciante della panda anzi qualche volta si spegne anche avendo piu cavalli della panda , credo che il gap sia dovuto al rapporto peso\potenza certo la panda coi suoi 55cv su 800 kg di peso non aveva rivali

COMMENTI

  • ho dato via la panda 1120 per la aveo gpl non cè dubbio nuova accessoriata ma senza la partenza bruciante della panda anzi qualche volta si spegne anche avendo piu cavalli della panda , credo che il gap sia dovuto al rapporto peso\potenza certo la panda coi suoi 55cv su 800 kg di peso non aveva rivali
  • L'ho dai primi di Settembre e sono felicissimo che alla fine la mia scelta è caduta sull'AVEO Ecologic. Ottimo motore, consumi bassi e sinceramente più la guardo e più mi piace il profilo attuale. Se ho trovato un "neo" è quello che non c'è sotto il volante un vano portaoggetti. Così tanto per trovare il pelo nell'uovo.
  • E' un modello molto interessante, Non penso ci sia di meglio tra le versioni di auto a gpl. Una vettura agile e bella che può affrontare con sicurezza sia il traffico cittadino che le lunghe percorrenze con costi assai ridotti. La versione LT, molto accessoriata, ha una eleganza di categoria superiore.
  • Non importa cosa diciate, l'ho vista e mi è piaciuta...è assurdo cercare delle somiglianze. Un'auto la compri perchè ti piace, senza pensare altro...se poi consuma poco, ha molti optional, è confortevole e non inquina ancora meglio, giusto? Ed io sto aspettando che arrivi..già perchè l'ho scelta tra tante e non me ne pento, anzi mi piace sempre più..
  • Ohimè, la concept era troppo bella per essere vera... Un'anonima berlina come la kalos trasformata in una piccola bomba, con doppio scarico, cerchi da 17, spoiler e alettoni...E invece ecco la solita "segmento B", come se non bastassero le solite nuova clio, nuova ibiza e polo...Le uniche decenti sono g.punto e 207!!!!!!!!!!!
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    BORN ON THE TRACK. BUILT FOR THE ROAD.
    Tom Kristensen e Tamara Lunger al volante di Audi
    RS 5 Coupé
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