Al Salone di Ginevra debutta la crossover Subaru Impreza XV, realizzata sulla base della berlina a due volumi, dalla quale eredita anche la meccanica e le motorizzazioni boxer di due litri a benzina e turbodiesel Euro 5, entrambe da 150 CV.

Equipaggiata per il tempo libero. L'operazione di "crossoverizzazione" è quella consueta: protezioni generose ai passaruota, paraurti specifici, spoiler posteriore sopra il lunotto e mancorrenti sul tetto. Non è dato di sapere di quanto è stata rialzata la scocca. Tuttavia, l'altezza massima, anche il virtù dei mancorrenti, è aumentata di circa quattro centimetri: ora misura 1.520 mm per il modello a benzina e a 1.515 per la versione a gasolio. La trazione è, ovviamente, integrale con tutt'e due le motorizzazioni.

Essenza crossover. Ikuo Mori, presidente della Fuji Heavy Industries, che controlla la Casa delle Pleiadi, ha dichiarato che "la Subaru ha sempre realizzato automobili con una natura da crossover. La Impreza non fa eccezione. La XV è stata progettata per esprimere visivamente l'essenza crossover della Subaru. Questo modello è stato pensato per quegli automobilisti che hanno bisogno di una vettura affidabile e originale che sposi i loro stili di vita attivi". C.D.G.