La Lotus continua nel suo tentativo di darsi una mano di "verde" (in senso ambientale, visto che le vetture di Chapman sono state di questo colore per lunghissimo tempo?) portando al Salone di Ginevra una concept ibrida della Evora.

Due motori elettrici. Progettata dalla Lotus Engineering e denominata 414E Hybrid concept, la vettura impiega due motori elettrici, ognuno dei quali aziona una delle ruote motrici posteriori attraverso due trasmissioni monomarcia integrate in un'unica "scatola"; le batterie sono ai polimeri di litio. Al sistema elettrico è abbinato un propulsore termico 3 cilindri da 1.2 litri.

Cambio con paddle al volante. La vettura è concepita per garantire alte prestazioni e guida emozionante, nonostante le bassissime emissioni; ognuno dei motori elettrici ha infatti una potenza di 152 kW-207 CV (da cui la denominazione 414E?) e una coppia di 400 Nm, mentre la trasmissione è in grado di "emulare" il funzionamento di un cambio a 7 rapporti con paddle al volante.

Scatto bruciante. Il motore termico, che ha invece una potenza 48 CV, è basato su un monoblocco di alluminio molto leggero e può essere alimentato anche con una miscela di alcol e benzina. La sua funzione è solamente quella di ricaricare il pacco di batterie, aumentando l'autonomia fino a un "range" di 300 miglia (oltre 480 km) pur con prestazioni elevate (Lotus dichiara uno scatto da 0 a 60 miglia orarie, ovvero 97 km/h, in 4 secondi). E.D.