A Ginevra c'è un'Alfa MiTo piuttosto interessante: stiamo parlando della 1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV con cambio a doppia frizione Alfa TCT, paddle al volante e l'inedito Blue&Me-TomTom, il nuovo sistema infotelematico nato dalla partership tra FGA (Fiat Group Automobiles) e il produttore olandese di navigatori satellitari.

Concorrenti avvisate. La trasmissione, va detto, consente all'Alfa Romeo MiTo di accorciare le distanze con la concorrenza tedesca. Ma anche e soprattutto di conferire alla piccola sportiva quel tocco in più che dovrebbe distinguere le vetture del Biscione dalle altre berline del gruppo. Agli alfisti, insomma, non basta lo stile, una linea sportiveggiante e l'illuminazione rossa del quadro strumenti. Ecco, allora, un buon argomento per amplificare l'interesse intorno alla MiTo.

23 brevetti. Il cambio a doppia frizione è stato sviluppato internamente: buon segno, vuol dire che nei sotterranei segreti dell'Alfa Romeo raccolgono le richieste, le elaborano e le mettono in produzione. Alla faccia di chi vede di cattivo occhio il futuro della Casa. Sei marce, levette al volante (a richiesta, ma chi è il pazzo che non le vuole?) e un'elettronica integratissima, che dialoga con lo sterzo, i freni, l'acceleratore, il selettore Dna, l'Abs, l'inclinometro e il motore. Non solo: dialoga anche con il sistema Start&Stop. Per la cronaca, e soprattutto per chi accusa l'azienda italiana di immobilismo, si sappia che l'Alfa TCT vanta 23 brevetti in tre aree: controllo, meccanica e attuatore cambio. Commentate, commentate...

L'olandese al volante. Così, a detta del Costruttore, si riducono le emissioni e i consumi. Dati verificabili direttamente a bordo attraverso l'altra novità portata a Ginevra: il Blue&Me-TomTom, che, come si evince dal nuovo nome, è il frutto dell'integrazione tra la FGA e Magneti Marelli e la TomTom, leader nel settore della navigazione portatile. E infatti: il sistema offre tutte le peculiarità che hanno reso popolari i navigatori dell'azienda olandese, più la sezione Car Menù, che permette la visualizzazione di informazioni relative alla vettura e ai dispositivi a essa collegati. Insomma, c'è da divertirsi. Anche da fermi. C.D.G.