Maserati Ghibli Pronta per Shanghai

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La Maserati ha confermato il debutto della Ghibli al Salone di Shanghai, mostrando il primo teaser della nuova berlina, nascosta sotto un telo blu. Per il momento la vettura non è stata chiamata con il suo nome, ma tutti gli indizi, a cominciare dalla linea a tre volumi, fanno pensare al modello di segmento E.

Produzione a Grugliasco. Sorella minore della nuova Quattroporte, la Ghibli adotta per la prima volta per il marchio del Tridente anche una motorizzazione V6 a gasolio, realizzata dall'italiana VM. La Maserati ha già confermato che la produzione della Ghibli inizierà in estate nel rinnovato stabilimento Gianni Agnelli di Grugliasco. La Quattroporte, la Ghibli e la futura Suv Levante avranno il compito di moltiplicare le vendite Maserati, con l'ambizioso obiettivo di 50.000 esemplari nel 2015. L.Cor.

mimmo caimano

E' uno spettacolo!!! pensate che ci sarà una versione denominata "MODENA" con sedili ed interni completamente in mortadella, spinta da un poderoso V8 alimentato a lambrusco. Ma quante ne sa' Marchionne....

COMMENTI

  • E' uno spettacolo!!! pensate che ci sarà una versione denominata "MODENA" con sedili ed interni completamente in mortadella, spinta da un poderoso V8 alimentato a lambrusco. Ma quante ne sa' Marchionne....
  • Spero non facciano le cagate che hanno fatto sulla Quattroporte, sul quale ho lavorato per mia sfortuna. Non ho mai visto tante schifezze, più che altro perchè è una Maserati, me le aspetto su di una Fiat, ma se spendo 150k euro voglio più qualità! Sicuramente anche su Audi, MB, BMW ci saranno queste cose, ma giudico ciò che vedo. Speriamo in bene per la Ghibli! Assomigliasse al render di QR..
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  • Ho dovuto per impegni professionali girare la metà del mondo e mi sono sempre trovato a rispondere a domande imbarazzanti. Certo le domade vengono poste quando entri in confidenza altrimenti nessuno te le pone. Una volta era per i ns. sfortunati emigranti che non sapevano leggere... oggi non ci sono scuse ma troppi non solo scrivono ma si comportano come lei. Forza Maserati.
  • A guardare il profilo che si intuisce sotto il telo, potrebbe sembrare il posteriore di una BMW Z4 coupé, con il davanti di una AC Cobra del '67 (ma col radiatore un po' più sporgente). Ma vi sembra credibile? E' chiaro che li sotto ci hanno messo un frigo, un comodino e due paralumi.
  • in anteprima rispetto a cosa?
  • di una cultura motoristica nata attorno alle competizioni del tutto sconosciute alle fredde ed un pò noiose berlinone teutoniche (che peraltro sono pure generose di performances). Quindi buona fortuna Maserati e... facci sognare!!!
  • Chissà se il V6 Diesel sarà già il nuovo biturbo VM, oppure si punterà sul monoturbo da 270cv...Magari entrambi...
  • Noi italiani riponiamo in questa Maserati un grande desiderio di riscatto, dato che Lancia ed Alfa (salvo miracoli) hanno già da tempo ammainato la bandiera. Di certo oggi eguagliare i tedeschi è quasi impossibile (si confrontino anche solo gli investimenti per capirlo), ma l' italiana può comunque giocarsi le carte dell' alta artigianalità, del voyerismo, del tipico "rombo alla modenese", e
  • In attesa che la Ghibli si palesi non ci resta che sperare, al momento più che dell'auto siamo tutti innamorati dell'idea che ci siamo fatti di essa. Concordo con Vim che, nella augurata eventualità che la Baby Maserati sia incredibilmente bella e performante, il tridente numericamente il salto di qualità lo farà con la SUV.
  • Auto importantissima. Può fare da locomotiva all'intero gruppo andando a dimostrare che gli italiani sono ancora in grado di fare vetture al livello di eccellenza nella grande produzione seriale. Nutro poi seri dubbi che i numeri possano avvicinare, anche lontanamente, mostri sacri dalla storia consolidata come "E", 5er, A6 ; ma resto dell'avviso che quest'auto PUO' rappesentare un passo cruciale.
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  • le forme del teaser,lo ammetto,non mi piacciono. Di profilo sembra la brutta Panamera,che non si sa bene cosa sia. Io da profano l'avrei fatta più coupè (tipo CLS/A7), in modo da distinguerla meglio da 4P. Si sa che in questo segmento devi essere triste e grigio (vedi E-A6),quindi fare una berlina 3volumi classica sarebbe un mezzo flop. Confido comunque in questa Ghibli, il Tridente è il top
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  • Per quanto riguarda il teaser non ho grossi commenti da fare. Com'è giusto che sia manterrà gli stilemi della Quattroporte, quindi dovrebbe essere molto sportiva e ben "levigata". Il "camuffo" ha una coda alta e pesante (vch Ghibli) ma la stessa pare mitigata ed allegerita nel "sottovelo". Spero in un gruppo ottico anteriore davvero importante e consono all'aspettativa.
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  • Mah cerco di carpire qualcosa dal telone.... credo dovremo aspettarci sorprese dal frontale. Mi parrebbe intuire che sia molto scolpito, con grande rilievo alla calandra. Esteticamente un bel frontale vale il 40% del giudizio finale... quindi....50.000 maserati? mah...5k 4p 20k ghibli 25k suv.. non sembrerebbero numeri impossibili se le auto saranno davvero esenti da critiche.
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  • Sarà fondamentale, oltre all'ovvio giusto posizionamento del prezzo, poter proporre in tempi brevi molte varianti di motorizzazioni ed allestimenti, proprio come fanno i tedeschi, in modo da coprire tutte le esigenze. In caso contrario i numeri resterebbero da "nicchia" poco frequentata. Certo questo presuppone ottima organizzazione produttiva , di approvigionamento, di logistica....
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  • Forza Maserati, forza. Aspetto/iamp una linea bella aggressiva-filante e un prezzo d'attacco intorno ai 55/60 mila euro, in linea con le berline tedesche. Oltre a un V6 diesel bello corposo e potente. ( magari in più step di potenza/coppia).
  • Forza Ghibli e VM!
  • Sembra bella...
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