La Kia torna a parlare della nuova Sportage attesa al Salone di Francoforte (15-27 settembre, con le prime due giornate riservate alla stampa) e disponibile in Europa a partire dall' inizio del 2016. Dopo aver diffuso le prime immagini degli esterni, oggi è la volta dell'abitacolo e dei dati tecnici principali. La crossover coreana è cresciuta di 4 centimetri fino a 4,48 metri e, grazie al passo maggiorato di 30 mm promette un maggior confort per i passeggeri, così com'è cresciuta la capacità del bagagliaio, passato da 465 a 503 litri. Inoltre, il coefficiente aerodinamico è migliorato (da 0,35 a 0,33) a tutto vantaggio dei consumi, ed è stato effettuato un lavoro ad hoc per migliorare l'insonorizzazione.
Novità a bordo. La rinnovata Sportage, che all'esterno guadagna un nuovo frontale ma mantiene il montante posteriore massiccio e la linea di cintura alta, nell'abitacolo introduce un'importante evoluzione stilistica. L'intera plancia, realizzata con materiali più pregiati e ancora più curata di prima nelle finiture, è stata ridisegnata, pur mantenendo la posizione rialzata dello schermo del sistema d'infotainment. Dietro la leva del cambio sono posizionati i comandi per la selezione della modalità di guida, della trasmissione, del freno a mano elettrico e dei comandi secondari. In base agli allestimenti il touchscreen avrà dimensioni di 7 o 8 pollici e potrà essere abbinato all'impianto audio JBL da 320 Watt. A richiesta c'è anche un sistema di ricarica wireless per il proprio smarthphone.
Motori. La gamma della nuova Kia Sportage sarà composta dalla versioni Euro 6 a benzina, equipaggiate con il 1.6 GDI da 132 CV e 161 Nm di coppia e con il nuovo 1.6 T-GDI da 177 CV e 265 Nm. Per quanto riguarda le diesel, ci saranno il 1.7 CRDi da 115 CV e 2.0 CRDi da 136 e 184 CV. I 1.6 GDI e 1.7 CRDi sono gli stessi del modello uscente mentre il 2.0 litri a gasolio è stato profondamente rivisto con basamento alleggerito di 5 kg, westgate a controllo elettronico, impianto common rail a 2.000 bar, pompa dell'olio a portata variabile e temperature ridotte in camera di combustione per migliorare le emissioni e ridurre le vibrazioni. In base alle motorizzazioni saranno offerti cambi manuali e automatici con il doppia frizione a sette marce affiancato al modello con convertitore di coppia oltre ad allestimenti con trazione integrale. Anche le sospensioni sono state riviste nella taratura, per lavorare al meglio con la scocca irrigidita, così com'è stata aggiornata la scatola dello sterzo, per migliorare il feeling di guida: ora infatti è disponibile il nuovo servosterzo elettrico R-MDPS. Nuovo anche l'impianto frenante con dischi maggiorati.
Equipaggiamento. Fra gli optional a disposizione dei clienti spiccano i sedili anteriori elettrici riscaldabili con dieci regolazioni e i sedili posteriori riscaldabili con schienali indipendenti regolabili su 17 posizioni. Il guidatore potrà contare sui sistemi di assistenza alla guida più diffusi: Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, High Beam Assist, Speed Limit Information, Blind Spot Detection e Rear Cross Traffic Alert. Per la prima volta anche la Kia Sportage sarà offerta in allestimento GT Line, dotata di finiture specifiche e di assetto sportivo, ma le informazioni dettagliate sugli allestimenti saranno diffuse solo quando sarà definita la gamma italiana. L.Cor.
COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it
