Nuovi Modelli

Maserati Ghibli
L'ibrida sarà svelata il 15 luglio - VIDEO

Maserati Ghibli
L'ibrida sarà svelata il 15 luglio - VIDEO
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La Maserati ha annunciato che il 15 luglio presenterà ufficialmente la sua prima auto ibrida, la Ghibli Hybrid. La nuova versione della berlina sarà svelata online, direttamente sul sito del costruttore di Modena, per poi arrivare sul mercato nelle settimane successive al debutto digitale. Oltre che da un nuovo powertrain, la quattro porte sarà caratterizzata anche da una versione aggiornata del logo del Tridente che, per l'occasione, sfoggerà una linea azzurra, come si può vedere dal teaser diramato dal costruttore.

Ibrido sì, ma quale? Per il momento non sono emersi dettagli sulla tipologia di motore che verrà utilizzato per la Ghibli elettrificata: al momento l'ipotesi più probabile è quella che il Tridente possa optare per un sistema mild hybrid a 48 volt, aggiornando le unità a benzina e gasolio attualmente presenti in gamma. Tuttavia, vista la nuova strategia d'elettrificazione, non è da escludere che la Maserati possa avere in serbo delle sorprese: l'utilizzo di un sistema full hybrid appare improbabile vista l'assenza di questa tipologia di motore ibrido nella gamma del gruppo FCA, ma il debutto di una Maserati Ghibli plug-in hybrid, con tecnologia derivata dagli altri modelli della Fiat Chrysler Automobiles attualmente in fase di lancio, non è da escludere a priori. L'utilizzo di un powertrain ricaricabile potrebbe infatti rivelarsi un passo necessario per il contenimento delle emissioni medie della gamma in attesa della transizione alla mobilità 100% elettrica.  

COMMENTI

  • @ Pietro Schiavio ... visto che io non lo so e ci sono un sacco di cose che non so, allora mi informo e se le informazioni derivano da riviste specializzate e queste sono sbagliate, io che ci posso fare❓... mica mi sono informato su TOPOLINO ... ps. sa la SUPERBIA è un peccato capitale, ci andrei cauto, visto che nessun abitante di questo bel pianeta sa cosa ci attende nell'aldilà. Ma posso affermare con assoluta certezza che "al Volante e MOTORIONLINE, esattamente come me, non capiscono molto di motori ...
  • Va bene, prendo atto che per Alfa sono kz amari. La logica non la capisco un granché, non è che si poteva tornare a dire la propria in mezzo ai Deu e relativa clientela ultra-fidelizzata al primo tentativo dopo anni di Alfiat, per quanto alcune ben riuscite come 156 e 147; bisogna insistere. Su Maserati stanno insistendo con investimenti, ibrido ed addirittura elettrico..Alfa niente?! Sentiamo Martino Campanaro cosa dice, se ha voglia di divulgare qualcosina.
  • Certo che se scrivono "Il futuro, riscritto. La nuova Ghibli Hybrid", divulgano un video simile e poi ti presentano una Ghibli mild a 48 volt beh... Andate a casa...
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  • Riposto qui la replica a Dal Bosco perchè mi pare sotto non si legga: ...... Ti posso dire che chi ha scritto quelle bestialità è solo un "somaro", evidentemente la compilazione dei siti web viene affidata a stagisti/e pagati a singola parola che quindi avranno fatto copia&incolla dal restante 90% dei listini, ed evidentemente nessuno controlla il loro operato. ......... Ti allego una foto del motore della Ghibli montato dentro la macchina (ma vale pure per Levante, Quattroporte, GC/GT) che parla più chiaramente di tante chiacchiere. ......... PS. Per la cronaca, neanche un bullone dell'attuale produzione PSA (tutta trasversale) può essere condiviso con Maserati e Alfa Romeo che sono longitudinali (esclusa la Giulietta che però ormai è di fatto fuori produzione). .......... https://www.autotecnica.org/wp-content/uploads/2018/09/Insigna_9_4.jpg ........... https://www.autotecnica.org/wp-content/uploads/2018/09/ghibli_11.jpg
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  • DAVIDE ZIOSI (DAVZ-Z) per alfa chiedi alla CampanaFca che è sempre informatissima...quando vuole....vedi cambi zf. Ancora circa 2/3 anni fa scriveva che i plan del 2014 erano stati spostati solo dei "fisiologici" 6 mesi, ovviamente la verità la sapeva benissimo.... Negava il blocco di autunno 2015 che ha portato a ZERO progetti di nuove auto deliberate fino a inizi 2019, coi risultati che abbiamo sotto gli occhi di tutti. Ora aspettiamo e speriamo nel tonale in concessionaria entro fine 2021.
  • avrei preferito una presentazione meno appariscente, vista la tradizione del marchio. inaccettabile il loro azzurro: ma cosa siamo diventati? vedo questo modello come una sorta di assoggettamento alle regole vigenti, ilmpiegarsi contro voglia ad una moda, più che una conquista tecnologica. tra qualche anno la giudicheremo inutile
  • @ VIN LEO, visto che l'informazione non risulta su Quattroruote e non è possibile rispondere direttamente ... https://www.alvolante.it/listino_auto/maserati-ghibli/3.0_v6_s_q4-automatica-caratteristiche ... https://www.motorionline.com/listino/maserati/ghibli/3-0-v6-diesel-250-cv-automatica/ ... tocca fidarmi di riviste specializzate e se non lo sanno loro ... se non è corretto gli scriva 📝 ...
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  • E Alfa?
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  • Visto l’imminente matrimonio ante portas, il powertrain della DS7 Hybrid❓
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  • Ora gli investimenti d'incanto convergono su Maserati e così Stelvio e Giulia, il cui recente atteso aggiornamento delle dotazioni è passato in pratica nell'indifferenza totale a causa dell'emergenza sanitaria, possono continuare a languire nei piazzali delle concessionarie. Soprattutto sulla Giulia il "destino" sembra accanirsi...
  • Speriamo in un aggiornamento importante per questa bellissima vettura, una motorizzazione plug in potrebbe farla diventare un serio concorrente nel settore premium+. Dovrebbero anche cacciare via quell'orrendo motore diesel della VM, non c'entra proprio niente con la Maserati.
  • Pensate alla disperazione ai piani alti di FCA per i soldi che hanno dovuto cacciare per questa evoluzione. La Ghibli stava così bene a far compagnia alle varie Giulietta & co., felicemente abbandonate durante i dieci anni di presenza sul mercato
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  • Come da dichiarazioni del recente passato, l'ibridizzazione delle meccaniche longitudinali di FCA dovrebbe avvenire (come per Bmw del resto) attraverso il cambio 8HP elettrificato della ZF, il dubbio rimane circa la data di disponibilità sul mercato di questo componente, quindi non è da escludere almeno nell'immediato il ricorso all'alternatore reversibile MGU "Simil Panda" ma con qualche Cv in più.... Non ci resta che attendere per sapere....
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