Mercedes CLE Cabriolet
La tedesca mette la capote e si prepara all’arrivo dell’estate

La due porte cabrio tedesca è lunga 4.850 mm, larga 1.861 e alta 1.424, con un passo di 2.865 mm, allungato di 2,5 cm rispetto alla coupé, a tutto beneficio dei passeggeri posteriori, che possono anche contare su 72 mm in più per le ginocchia e 19 per gomiti e spalle. Il bagagliaio ha una capacità di 385 litri a capote chiusa, che scendono a 295 quando è aperta. Gli schienali della seconda fila, frazionati 60/40, possono essere abbattuti per caricare oggetti più grandi e/o voluminosi.

La capote di tessuto è disponibile in nero, rosso e grigio, e ha una struttura multistrato che isola l’abitacolo dal freddo invernale e dai rumori provenienti dall’esterno, anche alle alte velocità. Completamente elettrica, si apre e si chiude in venti secondi anche in movimento, fino alla velocità di 60 km/h. Durante la fase di apertura, un divisorio la separa automaticamente dal vano bagagli. Di serie su tutta la gamma c'è il sistema Aircap per evitare turbolenze ai passeggeri quando si viaggia en plein air: è composto da un deflettore sopra il parabrezza (comandato elettricamente) e un divisorio dietro i poggiatesta della seconda fila, anch’esso ad azionamento elettrico. Il sistema Airscarf, invece, invia flussi di aria calda verso il collo dei passeggeri anteriori, e funziona anche in condizioni di forte vento.

Gli interni sono gli stessi della coupé che abbiamo guidato qualche settimana fa, con la strumentazione digitale da 12,3” dietro il volante sportivo e lo schermo da 11,9” dell’infotainment Mbux rivolto verso il guidatore; il display centrale può essere regolato nell’inclinazione per evitare i riflessi del sole quando si viaggia con la capote aperta. Per scongiurare l’eccessivo surriscaldamento dei sedili in estate, i pellami sono trattati in modo da riflettere i raggi solari: il risultato è che la temperatura è più bassa di 12° rispetto alla pelle non trattata. I colori dei rivestimenti sono nero (di serie), beige/nero, marrone/nero, rosso/nero e bianco/nero. È disponibile su richiesta l’impianto audio Burmester da 17 altoparlanti, quattro dei quali integrati nei poggiatesta anteriori, due per seduta.

L’assetto, ribassato di 15 mm di serie, beneficia di sospensioni con quattro bracci all’avantreno e multilink a cinque al posteriore. Su richiesta il Dynamic Body Control con smorzamento a regolazione continua. I motori sono tutti mild hybrid 48V, gasolio e benzina, a 4 e 6 cilindri in linea, con potenze da 197 a 381 CV.

• Mercedes CLE Cabriolet 220 d: 4 cilindri 1.993 cc, 197 CV/145 kW, 440 Nm. Velocità massima di 234 km/h, scatto 0-100 km/h in 7,9 secondi, consumo medio di 18,5 km/l.
• Mercedes CLE Cabriolet 200: 4 cilindri 1.999 cc, 204 CV/150 kW, 320 Nm. Velocità massima di 236 km/h, scatto 0-100 km/h in 7,9 secondi, consumo medio di 13,5 km/l.
• Mercedes CLE Cabriolet 200 4Matic: 4 cilindri 1.999 cc, trazione integrale, 204 CV/150 kW, 320 Nm. Velocità massima di 232 km/h, scatto 0-100 km/h in 8 secondi, consumo medio di 13,2 km/l.
• Mercedes CLE Cabriolet 300 4Matic: 4 cilindri 1.999 cc, trazione integrale, 258 CV/190 kW, 400 Nm. Velocità massima di 250 km/h, scatto 0-100 km/h in 6,6 secondi, consumo medio di 13 km/l.
• Mercedes CLE Cabriolet 450 4Matic: 6 cilindri 2.999 cc, trazione integrale, 381 CV/280 kW, 500 Nm. Velocità massima di 250 km/h, scatto 0-100 km/h in 4,7 secondi, consumo medio di 12,7 km/l.

La commercializzazione in Europa della nuova Mercedes CLE Cabriolet inizierà a fine aprile. Al momento la Stella ha annunciato i prezzi soltanto per il mercato tedesco, comprensivi del 19% di tasse:

• Mercedes CLE Cabriolet 220 d: 68.782 euro.
• Mercedes CLE Cabriolet 200: 66.402 euro.
• Mercedes CLE Cabriolet 200 4Matic: 68.782 euro.
• Mercedes CLE Cabriolet 300 4Matic: 76.815 euro.
• Mercedes CLE Cabriolet 450 4Matic: 88.358 euro.