Xiaomi SU7
Attacco frontale

In "mostra" a Milano fino al 6 gennaio, la Xiaomi SU7 rappresenta il modello d’ingresso del colosso tecnologico cinese nel settore delle auto elettriche. Già in vendita in Cina e attesa il prossimo anno nei mercati europei, Italia compresa, la SU7 è una berlina che mira a sfidare sportive blasonate, come la Porsche Taycan e l’Audi e-tron GT, grazie a contenuti tecnici avanzati e un listino competitivo: il prezzo base nel Paese d’origine equivale a circa 27.900 euro.

Super aerodinamica. Lunga 4.997 mm, larga 1.963 mm e alta 1.455 mm, con un passo di 3 metri, la SU7 è stata sviluppata nello stile sotto la supervisione dall’ex designer Bmw Sawyer Li. La carrozzeria, affilata nell’aerodinamica con un CX di appena 0,195, nasconde un abitacolo per cinque persone, dotato di un bagaglio da 517 litri cui si unisce un frunk anteriore da 105 litri. Nella meccanica utilizza la piattaforma natia del costruttore, "Modena," progettata per supportare architetture a 400 e 800 volt. Offre diverse configurazioni di powertrain a trazione posteriore e integrale, con uno o due motori, che spaziano nella potenza da 220 a 400 kW (300 - 673 CV) e che a seconda del tipo sfruttano nell’alimentazione delle batterie fornite da BYD e CATL della capacità fino 101 kWh.  

Numeri interessanti. La versione al momento più performante della SU7 accelera da 0 a 100 km/h in appena 2,78 secondi e garantisce 800 km di autonomia nel (permissivo) ciclo cinese CLTC, permettendo di accumulare energia sufficiente a percorrere 510 km in soli 15 minuti. La Xiaomi ha però annunciato anche la produzione in serie di un modello per l’uso stradale derivato dal prototipo da pista SU7 Ultra: quest’ultimo ha recentemente stabilito il record sul circuito tedesco del Nürburgring Nordschleife, completando un giro in 6:46.874 e guadagnandosi il titolo di berlina a quattro porte più veloce del mondo. La variante impiega un powertrain con tre motori da 1.548 CV (1.139 kW) e raggiunge una velocità massima superiore a 350 Km/h. Numeri decisamente da primato e che potranno essere gestiti sul modello di serie grazie a numerosi sistemi di assistenza presenti già sulle altre versioni della SU7: compresa la suite Xiaomi Pilot Max, in grado di offrire una guida automatizzata di Livello 3.