Touring Superleggera
Veloce12 Barchetta, senza filtri

Con la nuova Veloce12 Barchetta, svelata al The Quail durante la Monterey Car Week, la Touring Superleggera punta a restituire agli appassionati un'esperienza di guida senza filtri. Questa "open-tourer" incarna una filosofia che fonde arte e innovazione con la classicità della "dolce vita". L'obiettivo del progetto era quello di offrire un dialogo onesto e viscerale tra il guidatore e la macchina, celebrando l'era delle gran turismo aperte, con la sinfonia dei dodici cilindri aspirati da godere in purezza.

Omaggio all'eleganza. La Veloce12 Barchetta è una scultura in movimento, pensata per non passare inosservata. La sua silhouette dinamica cattura l'essenza della dinamicità anche da ferma, con ogni linea che rende omaggio alla storica tradizione di eleganza di Touring Superleggera. La carrozzeria è realizzata a mano, con l'ausilio di modellazione digitale avanzata per garantire tolleranze di soli 2mm, e offre ampie possibilità di personalizzazione, dalle finiture di vernice ai tetti su misura. Gli interni, a loro volta, sono un inno all'artigianato più raffinato, dove il lusso non è ostentazione ma risultato di cura e intento. Ogni elemento è pensato per essere vissuto, con pelle pregiata a grana piena e Alcantara che rivestono le superfici, creando un'atmosfera senza tempo. Il feeling aptico, a detta della Casa, è curatissimo, dalla resistenza degli interruttori alla zigrinatura di un quadrante.

In purezza. Il cuore pulsante della Veloce12 Barchetta è un motore V12 di 5.5 litri aspirato con architettura a 65 gradi, posizionato anteriormente, in posizione longitudinale, e con trazione posteriore. Questo propulsore deriva da quello del modello su cui è basata la vettura, la Ferrari 550, ed è stato ottimizzato con un sistema di raffreddamento PWR e uno scarico Supersprint per erogare fino a 25 CV in più rispetto alla sua configurazione originale, per 503 cavalli totali. L'esperienza di guida è gestita da un cambio manuale a sei marce e le prestazioni sono notevoli: accelera da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e raggiunge una velocità massima prossima ai 320 km/h. La Veloce12 Barchetta nasce dalla conversione di una coupé di origine, con il telaio rinforzato con fibra di carbonio per aumentare significativamente la rigidità torsionale, garantendo stabilità e precisione moderne. Le sospensioni sono state sviluppate con TracTive e presentano ammortizzatori adattivi configurabili. L'impianto frenante è fornito da Brembo, con pinze a sei pistoncini all'anteriore e a quattro per il retrotreno, con entrambi gli assi dotati di dischi da 380 mm. A esso si abbinano cerchi specifici pensati per ridurre le masse non sospese. Le prime consegne della Veloce12 Barchetta sono previste per l'autunno 2026: non ancora comunicati i prezzi.