La Renault apre gli ordini della Symbioz con il powertrain Eco‑G 120, variante bifuel a GPL della C‑SUV francese che monta lo stesso motore utilizzato sulle Dacia: un 1.2 tre cilindri da 120 CV e 200 Nm di coppia massima che garantisce fino a 1.400 km di percorrenza. Tre gli allestimenti a listino per questa motorizzazione, con prezzi che partono da 25.900 euro per la versione Evolution. Le consegne inizieranno nella seconda metà dell’anno.
Va lontan(issim)o
Il nuovo Eco‑G 120 della Symbioz beneficia delle novità introdotte da Dacia su questo powertrain, a cominciare dall’incremento di potenza (in precedenza era da 100 CV). Cresce anche il serbatoio, che passa da 40 a 50 litri, il 20% in più: l’autonomia complessiva, con il pieno di benzina e di GPL, arriva così a 1.400 km.
Il cambio è manuale a sei marce, ma non è da escludere l’arrivo, in un secondo momento, di quello automatico, già disponibile sulle Dacia con lo stesso motore.
Una gamma sempre più ampia0
La versione “lunga” della Captur è già stata venduta in 100 mila esemplari in tutta Europa: di tutte le Symbioz che circolano su strada, tre su quattro hanno la motorizzazione full hybrid E‑Tech da 160 CV e l’infotainment basato su Google Automotive.
Le altre adottano il mild hybrid da 140 CV, con cambio manuale o automatico. Una su tre è venduta negli allestimenti top di gamma, Esprit Alpine e Iconic: la versione intermedia Techno è scelta dal 46% dei clienti, la variante d’attacco Evolution dal 18%.
Il listino della Renault Symbioz
- Symbioz Evolution Eco‑G 120 CV: 25.900 euro
- Symbioz Evolution mild hybrid AT 140 CV: 30.550 euro
- Symbioz Evolution full hybrid E‑Tech 160 CV: 32.750 euro
- Symbioz Techno Eco‑G 120 CV: 28.500 euro
- Symbioz Techno mild hybrid AT 140 CV: 32.050 euro
- Symbioz Techno full hybrid E‑Tech 160 CV: 34.250 euro
- Symbioz Esprit Alpine Eco‑G 120 CV: 29.500 euro
- Symbioz Esprit Alpine full hybrid E‑Tech 160 CV: 35.750 euro
- Symbioz Iconic full hybrid E‑Tech 160 CV: 37.450 euro
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