Quadricicli
Liux Big, la microcar elettrica L7e in fibra di lino: dotazioni ambiziose e autonomia fino a 270 km

Dovrebbe arrivare entro l'estate anche in Italia la Liux Big, nuova microcar elettrica di categoria L7e, progettata e prodotta in Spagna. Lunga 2,7 metri, ha una carrozzeria realizzata in fibra di lino e può ospitare batterie modulari, fino a 20 kWh di capacità, per un'autonomia di oltre 270 km. I prezzi definitivi non sono ancora stati annunciati, ma il listino dovrebbe partire da meno di 18.000 euro (esclusi gli incentivi).

Due posti per la città

La Liux Big è lunga 2.700 mm, larga 1.500 e alta 1.520, con un peso che varia tra i 580 e i 600 chili, comprensivo di batteria ed eventuali optional. Due i posti a sedere, mentre il piccolo bagagliaio alle spalle degli occupanti offre 240 litri di capacità. La dotazione di serie è quasi "automobilistica" e comprende servosterzo, fari full LED, tetto panoramico in vetro, quattro freni a disco e sospensioni MacPherson all'anteriore e al posteriore. Non mancano il climatizzatore, gli specchietti e finestrini elettrici, i rivestimenti e le plastiche in materiali riciclati, il quadro strumenti da 7", la telecamera posteriore con sensori acustici di parcheggio, Bluetooth e vivavoce, quattro prese USB e connettività con lo smartphone tramite app dedicata.

Fino a 270 km di autonomia

Il motore è montato sull'asse posteriore ed eroga una potenza di 15 kW (20 CV), con una punta di 35 kW (48 CV), per uno 0-50 km/h coperto in 4,6 secondi, fino a raggiungere la velocità massima - stabilita per legge - di 90 km/h. Due i tagli di batteria disponibili, da 15 e 20 kWh, per autonomie rispettivamente di 215 e 270 km. La ricarica avviene tramite presa Schuko domestica a 3,3 kW, e richiede circa 5 ore. Le batterie sono removibili, per essere sostituite rapidamente in officina (anche con versioni più efficienti che potrebbero arrivare in futuro).