È in arrivo un importante aggiornamento tecnologico per la Polestar 3, che adotta una nuova piattaforma elettrica a 800 V, in sostituzione della precedente architettura a 400 V. Insieme al nuovo software di gestione della batteria (da 111 kWh), la potenza di ricarica alle colonnine HPC arriva a 350 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% in 22 minuti.
I modelli con architettura a 800 V arriveranno entro l’estate anche in Italia, con prezzi ancora da annunciare.
Più efficienza
La nuova architettura a 800 volt coinvolge numerosi componenti, e non solo le batterie: tra questi motori, inverter e cablaggi. Il voltaggio più alto aumenta l’efficienza complessiva, non solo in fase di ricarica, grazie a una minore dispersione e a un ridotto stress termico per la componentistica.
Il nuovo software di gestione della batteria, chiamato Breathe Charge, controlla lo stato della batteria in tempo reale durante la ricarica, così da gestire nel modo migliore i carichi di potenza, anche alle basse temperature. Questo software può essere utilizzato su tutti i veicoli con piattaforma SPA2 sviluppata da Volvo, sulla quale è basata anche la Polestar 3.
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