I cavalli non sono mai abbastanza, dev'essersi detto Ken Block, il pilota-funambolo protagonista di spettacolari esibizioni al volante della sua Ford Fiesta. Così, evidentemente poco soddisfatto del 1.6 litri, che per la sua nuova Fiesta RS WRC HFHV - Hybrid Function Hoon Vehicle - ha preteso e ottenuto un due litri turbo da 600 cavalli e oltre 900 Nm di coppia massima. Il risultato lo potete apprezzare nel video a fondo pagina.
All in one. La nuova vettura di Block è basata sulla piattaforma della Fiesta RS WRC e il suo punto di forza sta tutto nella versatilità e nella capacità di adattarsi rapidamente a tre diverse specialità, rallycross, gimcana e rally. La Fiesta HFHV pesa circa 1.250 chilogrammi, ha un cambio sequenziale a sei marce, freni Brembo con dischi da 355 mm di diametro e pinze a quattro pistoncini. Ci hanno messo le mani un po' tutti: la Sadev sulla trasmissione integrale e sul cambio, Reiger sulle sospensioni, Cosworth per la gestione elettronica e Pipo Moteur sul quattro cilindri Ford Ecoboost. I diversi tipi di pneumatici, infine, sono tutti della Pirelli. C.D.G.
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