L'Audi ha dato vita a una versione esclusiva della R8, la LMX. Probabile canto del cigno del modello prima dell'arrivo della nuova generazione, riprenderà in parte l'impostazione scelta in passato per il modello GT.
99 esemplari. Proposta in edizione limitata da 99 esemplari con carrozzeria coupé al prezzo, la R8 LMX avrà un prezzo indicativo per il mercato tedesco, di 210.000 euro. Per tale somma sarà possibile entrare in possesso della prima auto di serie con gruppi ottici laser, una anteprima tecnologica che troveremo anche sulle R18 impegnate a giugno nella 24 Ore di Le Mans. Dopo il debutto del sistema Matrix Led sulla A8, la R8 aggiunge il laser anche agli abbaglianti a controllo elettronico, attivi a partire da 60 km/h. La luce lavora a una temperatura di 5.500 gradi Kelvin, ideale per l'occhio umano per migliorare drasticamente la visibilità con consumi di energia estremamente ridotti.
Caratteristiche. Di serie la LMX monta un alettone fisso posteriore in Cfrp, stesso materiale usato anche per spoiler anteriore, canard laterali, vano propulsore, calotte specchietti, sidebladed laterali e diffusore posteriore, con finitura opaca. La LMX propone anche la verniciatura Titanium Gray della griglia anteriore, delle prese d'aria e delle griglie posteriori, oltre alla finitura nera dei terminali di scarico. L'abitacolo è rifinito in pelle Nappa Sepang Blue con cuciture a diamante, sedili sportivi e padiglione in Alcantara di colore nero. La pelle è estesa a molti dettagli degli interni, in abbinamento a particolari rivestiti in fibra di carbonio. L.Cor.
Motore e prestazioni. La R8 LMX adotta il propulsore V10 di 5.2 litri in un inedito powerstep da 570 CV e 540 Nm di coppia, 20 CV in più rispetto alla attuale R8 V10 Plus. In combinazione con il cambio a doppia frizione S Tronic a sette rapporti e la trazione integrale Quattro è capace di toccare, secondo la Casa, i 100 km/h da fermo in 3,4 secondi, con un consumo medio di 12,9 l/100 km e 299 g/km di CO2 e una velocità massima di 320 km/h. Per gestire simili prestazioni è installato di serie l'impianto frenante carboceramico con dischi anteriori da 380 mm, con pinze freno rosse e speciali cerchi di lega da 19" con pneumatici 235/35 e 305/30. L'unica tinta offerta per la R8 LMX è quella denominata Ara Blue. L.Cor.
COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it
