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Ford Fusion
Cercando Ford Fusion in rete, può capitare che appaiano due modelli molto diversi tra di loro. Negli Stati Uniti, infatti, questo nome è stato utilizzato per una berlina di classe media, mentre in Europa la Fusion è un originale mezzo compatto, sviluppato sulla base della quinta generazione della Fiesta. La Casa dell’Ovale blu la definisce Urban Active Vehicle. In parole povere si tratta di una specie di incrocio tra una due volumi di segmento B e una piccola monovolume, con alcuni tratti quasi da crossover. Al di là delle questioni estetiche, la Fusion risulta più grande rispetto alla Fiesta, con una lunghezza di 401 cm e un’altezza di 151, misure che la rendono più interessante in termini di abitabilità e praticità. L’interno è infatti più arioso e spazioso, con il padiglione più alto e la posizione di guida rialzata. Anche il bagagliaio risulta più ampio, con una capacità di 337 litri, che possono salire a 1.175 sacrificando i posti posteriori. Lanciata nel 2002, la Fusion ha beneficiato di un restyling nel corso del 2006. Il facelift ha comportato modifiche ai gruppi ottici, alla strumentazione e ai sedli, divenuti più contenitivi di quelli montati dagli esemplari datati.
I MOTORI
La Ford Fusion usata offre un assortimento più ridotto della Fiesta a livello di motorizzazioni. Pensando che l’auto potesse essere impiegata soprattutto in ambito familiare, anche a pieno carico, il costruttore ha infatti preferito evitare di proporre i motori poveri di coppia e quelli con una marcata connotazione sportiva. A popolare gli annunci della Fusion sono così solo unità 1.4 e 1.6, sia a benzina, sia a gasolio. Nel primo caso l’offerta spazia dall’1.4 16V da 80 CV all’1.6 16V da 101 CV. Nel secondo ci si può imbattere invece nell’1.4 TDCi da 68 CV e nell’1.6 TDCi da 90 CV. Tutte queste Ford dispongono di trazione anteriore e il cambio è di norma di tipo manuale a cinque marce. Rare, ma non introvabili, sono infine le Fusion a doppia alimentazione, a benzina e Gpl, allestite partendo dall’unità 1.4 16V.
PRO E CONTRO
Il pregio principale della Ford Fusion è la versatilità d’impiego. I progettisti sono riusciti infatti a sfruttare bene ogni centimetro e lo spazio a disposizione dei passeggeri è generoso. Stesso discorso anche per la capacità di carico, che permette alla Fusion di soddisfare le esigenze di un pubblico variegato. La forma delle lamiere, tra l’altro, favorisce anche la visibilità e la percezione degli ingombri in manovra. Tra i punti di forza vanno ricordate inoltre la maneggevolezza e la facilità di guida. Il fatto che il comportamento sia sempre sincero e prevedibile è un aspetto importante, anche perché tante vetture presenti tra le inserzioni sono prive del controllo elettronico della stabilità. L’assetto un po’ rigido paga però dazio sulle buche, trasmettendo agli occupanti qualche scossone di troppo. Tra i difetti c’è anche il fatto che alcuni arredi abbiano un’aria economica. Questo limite si avverte specialmente sulle vetture in allestimento base antecedenti all’aggiornamento del 2006.
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I MOTORI
La Ford Fusion usata offre un assortimento più ridotto della Fiesta a livello di motorizzazioni. Pensando che l’auto potesse essere impiegata soprattutto in ambito familiare, anche a pieno carico, il costruttore ha infatti preferito evitare di proporre i motori poveri di coppia e quelli con una marcata connotazione sportiva. A popolare gli annunci della Fusion sono così solo unità 1.4 e 1.6, sia a benzina, sia a gasolio. Nel primo caso l’offerta spazia dall’1.4 16V da 80 CV all’1.6 16V da 101 CV. Nel secondo ci si può imbattere invece nell’1.4 TDCi da 68 CV e nell’1.6 TDCi da 90 CV. Tutte queste Ford dispongono di trazione anteriore e il cambio è di norma di tipo manuale a cinque marce. Rare, ma non introvabili, sono infine le Fusion a doppia alimentazione, a benzina e Gpl, allestite partendo dall’unità 1.4 16V.
PRO E CONTRO
Il pregio principale della Ford Fusion è la versatilità d’impiego. I progettisti sono riusciti infatti a sfruttare bene ogni centimetro e lo spazio a disposizione dei passeggeri è generoso. Stesso discorso anche per la capacità di carico, che permette alla Fusion di soddisfare le esigenze di un pubblico variegato. La forma delle lamiere, tra l’altro, favorisce anche la visibilità e la percezione degli ingombri in manovra. Tra i punti di forza vanno ricordate inoltre la maneggevolezza e la facilità di guida. Il fatto che il comportamento sia sempre sincero e prevedibile è un aspetto importante, anche perché tante vetture presenti tra le inserzioni sono prive del controllo elettronico della stabilità. L’assetto un po’ rigido paga però dazio sulle buche, trasmettendo agli occupanti qualche scossone di troppo. Tra i difetti c’è anche il fatto che alcuni arredi abbiano un’aria economica. Questo limite si avverte specialmente sulle vetture in allestimento base antecedenti all’aggiornamento del 2006.
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Via Gerolamo Cardano 117 00146 Roma
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link motors - vicenza
Viale dal Verme, 44/46 36100 Vicenza
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Via Del Maccabreccia 12/e 40012 Calderara di Reno
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l'autoccasione di guicciardi danny
via canaletto 109 41030 Bomporto
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Via Montello, 17 36063 Marostica
(VI)
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PRIVACAR MESSINA 98123 Messina
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Via Ala di Stura, 34 265 10147 Torino
(TO)
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angelucci domenico
Via Della Pisana 313 00163 Roma
(RM)
new rivauto srls
Via Giacomo Leopardi, 38/40 38 80040 Volla
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autoone 24 di piccinini sergio domenico
Via Redipuglia, 5/E 5/E 20010 Bareggio
(MI)
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CNT SELVAPIANA SNC 86094 Civitanova del Sannio
(IS)
motorsport
Corso Moncalieri, 310 130 10133 Torino
(TO)
