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Fiat 500
Ancora richiestissima e alla moda, tra i modelli più di successo nella sua categoria (seconda, nelle vendite del nuovo, soltanto alla sorella Panda). I suoi 11 anni di vita non le pesano per niente e sul mercato dell’usato se ne possono trovare in abbondanza, in tutte le sue varianti. Che poi non sono molte: berlina, a tetto chiuso, o cabrio (introdotta nel 2009), con il tettuccio di tela che si ripiega dietro lasciando scoperta tutta la parte superiore centrale, ma lasciando al loro posto montanti e cornici dei vetri. Nel 2015 c’è stato un restyling, ma la 500 resta sempre lei: una tre porte supercompatta, lunga appena 355 cm, spigliata e agile, poco adatta a una coppia con figli, per la scarsa accessibilità posteriore e il modesto bagagliaio. I cambiamenti principali del restyling riguardano i fari (i Led posteriori racchiudono una parte in tinta con la carrozzeria) e, all’interno, lo schermo da 5”. Tra i motori, la scelta è tra il tradizionale quattro cilindri 1.2, poco potente (69 CV), ma adatto alle caratteristiche dell’auto, e il TwinAir di 900 cm3, più brillante e caratterizzato dal sound da bicilindrico. Per chi cerca stradiste parsimoniose, la scelta è tra la turbodiesel 1.3 Mjt e l’1.2 Bifuel, a Gpl. Considerando i prezzi dell’usato, comunque, il nostro consiglio è di puntare su una 1.2 Pop o Lounge, un po’ più accessoriata.
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Privato
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