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FIAT 500X

Un’icona italiana, trasformata in crossover. La linea è fedelissima a quella della piccola 500, con dimensioni adeguate a una famiglia (è lunga 425 cm) e un pianale robusto che condivide con la cugina “americana”, la Jeep Renegade. Nata nel 2014, la 500X è balzata subito in cima alla classifica della sua categoria, e non solo per l’aspetto. Le occasioni più a buon mercato sono quelle della versione base, dotata di un quattro cilindri a benzina 1.6 aspirato senza grandi pretese, ma onesto e gradevole. Chi cerca maggiore spunto, deve orientarsi verso l’1.4 MultiAir, il turbobenzina disponibile nelle due versioni da 140 e 170 CV, oppure puntare sui turbodiesel, addirittura tre: 1.3, 1.6 e 2.0 Multijet. Più facile trovare esemplari con la trazione anteriore, anche perché il 4x4 è riservato alle motorizzazioni più potenti e costose. Per un uso “famigliare” e un chilometraggio intorno ai 15-20.000 km/anno, la versione consigliabile è la 1.6 Mjt 120 CV. Quanto agli allestimenti, si va sul sicuro con la Pop Star e Lounge, ben equipaggiati.
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