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Fiat Punto
Nel 2018 è andato in scena l’atto conclusivo della saga della Fiat Punto, a lungo best-seller del mercato e oggi tra i modelli in assoluto più diffusi a livello di usato. Quest’auto ha raggiunto la sua piena maturità con la Punto Evo, lanciata nel 2009 e poi ulteriormente affinata con un restyling nel 2012 che ne ha ridisegnato il frontale. La plancia è curata e razionale e ancora oggi fa la sua figura, specie in fatto di qualità dei materiali. Per il resto, l’abitacolo si dimostra comodo per quattro e leggermente stretto per cinque. Ce n’è insomma quanto basta per fare della Punto un’auto adatta anche alle famiglie, specie nella variante a cinque porte. A suo agio in città con una lunghezza di 407 cm ma pronta anche ad affrontare i lunghi viaggi, questa Fiat esce a testa anche dai percorsi tortuosi, dimostrandosi stabile e sincera, docile ai comandi del volante.
I MOTORI
Sul mercato si trovano numerosissimi esemplari di Punto con motorizzazioni sia a benzina sia a gasolio. Tra i primi vanno ricordati due unità della famiglia Fire, l’intramontabile 1.2 da 69 CV e l’1.4 da 77 CV, che è stato proposto nel tempo anche in due varianti a doppia alimentazione, benzina-Gpl e benzina-metano. A loro sono stati poi affiancati il bicilindrico 0.9 TwinAir e i più prestanti 1.4 MultiAir aspirato e turbo, rispettivamente da 105 e 135 CV. Il fronte diesel è invece monopolizzato dall’1.3 MJT, che sarebbe da preferire nella più ecologica evoluzione MJT II, introdotta nel 2009.
PRO E CONTRO
Il successo della Punto si fonda su solide basi. Il comportamento su strada è molto buono, grazie a un assetto che mette d’accordo chi vuole viaggiare comodo e chi invece vuole pennellare le traiettorie. Il bagagliaio ha un volume utile non eccezionale: a parità di dimensioni esterne ci sono concorrenti che fanno meglio
LE QUOTAZIONI
I molti esemplari disponibili fanno sì che i prezzi siano piuttosto popolari. È un’occasione interessante che merita di essere valutata attentamente, specie se si ha l’intenzione di tenere poi l’auto a lungo.
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I MOTORI
Sul mercato si trovano numerosissimi esemplari di Punto con motorizzazioni sia a benzina sia a gasolio. Tra i primi vanno ricordati due unità della famiglia Fire, l’intramontabile 1.2 da 69 CV e l’1.4 da 77 CV, che è stato proposto nel tempo anche in due varianti a doppia alimentazione, benzina-Gpl e benzina-metano. A loro sono stati poi affiancati il bicilindrico 0.9 TwinAir e i più prestanti 1.4 MultiAir aspirato e turbo, rispettivamente da 105 e 135 CV. Il fronte diesel è invece monopolizzato dall’1.3 MJT, che sarebbe da preferire nella più ecologica evoluzione MJT II, introdotta nel 2009.
PRO E CONTRO
Il successo della Punto si fonda su solide basi. Il comportamento su strada è molto buono, grazie a un assetto che mette d’accordo chi vuole viaggiare comodo e chi invece vuole pennellare le traiettorie. Il bagagliaio ha un volume utile non eccezionale: a parità di dimensioni esterne ci sono concorrenti che fanno meglio
LE QUOTAZIONI
I molti esemplari disponibili fanno sì che i prezzi siano piuttosto popolari. È un’occasione interessante che merita di essere valutata attentamente, specie se si ha l’intenzione di tenere poi l’auto a lungo.
Privato
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