Che un'Audi sia ben costruita non è una gran notizia, ma qui non c'è proprio nulla fuori posto. In quattro si viaggia alla grande, mentre l'eventuale quinto passeggero deve scendere a patti con la presenza del tunnel centrale. Climatizzatore impeccabile con zone separate. Il bagagaglio ha forma e dimensioni generose: dai 565 litri in configurazoine normale, si sale a 1.680 quando si abbattono i sedili posteriori ottenendo, nel contempo, anche un piano d’appoggio che sfiora i 2 metri.
Come va: lo sterzo offre un bel compromesso tra sportività e confort e il comportamento è sempre intuitivo, a maggior ragione per la presenza della trazione integrale quattro. L'impianto frenante è sempre all'altezza. Ottimo il confort in tutte le situazioni.
Pregi: dotazioni di assistenza alla guida al top, la rendono sempre maneggevole e sicura.
Difetti: la presenza del tunnel centrale limita un po' lo spazio dell'eventuale quinto passeggero
Come va: lo sterzo offre un bel compromesso tra sportività e confort e il comportamento è sempre intuitivo, a maggior ragione per la presenza della trazione integrale quattro. L'impianto frenante è sempre all'altezza. Ottimo il confort in tutte le situazioni.
Pregi: dotazioni di assistenza alla guida al top, la rendono sempre maneggevole e sicura.
Difetti: la presenza del tunnel centrale limita un po' lo spazio dell'eventuale quinto passeggero
