KGM Actyon, 18,8 km/l in città: prova della D-SUV full hybrid da 204 CV

Nella vita precedente, con il marchio SsangYong, è stata una delle prime SUV con linea da coupé. Oggi la KGM Actyon - il marchio KG Mobility nasce proprio dalle ceneri di SsangYong - è una SUV di segmento D lunga 4,74 metri, che punta ancora sullo stile. Basta osservarla da dietro per cogliere più di una somiglianza con il mondo Range Rover, ma offre anche uno spazio interno di riferimento.

Proviamo la full hybrid da 204 CV, disponibile esclusivamente con trazione anteriore.

Il rapporto prezzo-contenuti convince: il listino parte da 43.750 euro e la dotazione - prevista in un unico allestimento - appare molto completa. In sostanza, l’unico optional è la vernice metallizzata. Interessante anche la garanzia: 5 anni o 100.000 km sulla vettura e 8 anni o 160.000 km sulle componenti ibride.

Non beve troppa benzina

I 204 CV del sistema full hybrid non incollano al sedile, ma permettono di affrontare con disinvoltura un’ampia varietà di situazioni. In città, dove abbiamo rilevato 18,8 km/l, la componente elettrica consente di viaggiare a lungo con il quattro cilindri spento, mentre nei trasferimenti più lunghi emerge una buona versatilità.

L’autostrada resta lo scenario meno favorevole sul fronte consumi, con 11,9 km/l, ma si può comunque contare su un livello di confort più che discreto. Se l’impianto frenante convince, nel complesso il comportamento dinamico appare meno incisivo.

Per tutti i dettagli sulla KGM Actyon full hybrid da 204 CV in allestimento K-Line, la prova completa è su Quattroruote di luglio 2026 o nella sezione in abbonamento QPremium del sito.