La macchina è sempre quella: dall'incarnazione originale in Caesium Blue presentata a Francoforte la Jaguar C-X17 non è cambiata di una virgola. Però sono già tre volte che si presenta in una nuova livrea: dopo aver fatto mostra di sé a Dubai in Liquid Metal e a Guangzhou in Liquid Gold, il prototipo torna in Europa - al Salone di Bruxelles 2014 - con la carrozzeria verniciata in Italian Racing Red.
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Il segreto è l'alluminio. Oltre che per lo stile, la C-X17 è significativa almeno per un altro paio di motivi: primo, perché costituisce una concreta anticipazione di quella che potrebbe essere la prima Suv del marchio; secondo perché sotto il suo (cangiante) vestito si annida la grande novità tecnica, la piattaforma modulare iQ Al.
Una nuova piattaforma per una nuova berlina. Questa struttura in alluminio, flessibile e versatile, sarà impiegata per la prima volta sulla nuova berlina media, quella "XS" che andrà a collocarsi alla base dell'offerta della Jaguar, un gradino sotto la XF. Il debutto della nuova tre volumi, già da qualche mese alle prese coi collaudi stradali, è atteso nel corso dell'anno prossimo. F.S.
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