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Subaru Levorg Prototype
La familiare si fa più affilata - VIDEO

Subaru Levorg Prototype
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La Subaru conferma il suo approccio votato all'evoluzione presentando in anteprima al Salone di Tokyo la Levorg Prototype, che anticipa la nuova generazione della wagon che arriverà sul mercato nel corso del 2020. Come già accaduto con la Outback e con altri modelli non è facile notare subito il cambio generazionale limitandosi a osservare il design esterno, ma il progetto rappresenta in realtà un netto passo avanti.

Nuova Subaru Levorg, ecco come sarà la station nel 2020!

Sportiva per famiglie. La Subaru Levorg è una station wagon che vive di vita propria, senza dover forzatamente essere vista come una Impreza per famiglie. Questa sua caratterizzazione ha portato a una maggiore libertà stilistica e tecnica, con un piglio sportivo che ormai fa parte del Dna del marchio. Prese d'aria, appendici aerodinamiche e parafanghi bombati rendono più aggressiva la familiare, mentre l'apertura sul cofano conferma la presenza di un classico della Subaru: il boxer sovralimentato abbinato alla trazione integrale.

Un nuovo boxer 1.8 turbo. Proprio il propulsore è una delle sorprese della Levorg: la Subaru ha infatti scelto questo modello per presentare un inedito boxer quattro cilindri 1.8 litri sovralimentato, abbinato alla Subaru Global Platform. In merito a questa unità a iniezione diretta non sono stati diffusi per ora dati tecnici dettagliati: la Subaru si limita a definirlo ricco di coppia e più efficiente dei motori precedenti. 

Nuovi Adas. Anche gli Adas compiono un ulteriore passo avanti. Il sistema Eyesight è stato infatti evoluto e lavora con due telecamere e quattro radar in combinazione cone le mappe di navigazione ad alta risoluzione. In questo modo i sistemi risultano più precisi ed efficaci e possono prendere il controllo del veicolo nelle fasi di traffico sostenuto e di marcia in colonna. In Giappone debuttano inoltre i servizi Connected Safety che in caso di incidente possono automaticamente inviare coordinate e stato del veicolo ai soccorsi. 

COMMENTI

  • Bellissima come design e macchina SERIA come tecnica. Ritengo tecnicamente Subaru una delle migliori auto al mondo. Non si capisce perche la Filiale italiana non chieda alla fabbrica di installare il motore diesel 150 Cv (che hanno già in casa...) Misteri di un marketing cervellotico, Sono dell'opinione che se la facessero anche diesel, in Europa ne venderebbero un numero interessante... Diciamoci le cose come stanno... Prima che arrivi SERIAMENTE l'elettrico, passeranno ancora 15 anni, se non di più... Aveva ragkione Marchionne, quando diceva: Fiat indietro sull'elettrico? Può darsi... Oppure troppo avanti gli altri? E mentre aspettiamo le colonnine elettriche cosa facciamo?...
  • Alcune case proprio non ce la fanno a capire che in certi ambiti il frazionamento 40/20/40 o il tunnel passante con bracciolo diventa un parametro di scelta fondamentale. Peccato anche per il totale abbandono al cambio manuale, ci manca la WRX col CVT e siamo a posto….
  • Spigolosità incredibili nel frontale che non trovano corrispondenza nella linea classica e nel posteriore razionale (e già visto). Mah... molto meglio gli interni al passo con le nuove Subaru e con la concorrenza non premium-price.
  • Sempre nu ferro da stiro è! Peccato per la trazione 4x4 e il motore boxer per il resto tanta spazzatura gli ultimi anni. 😘
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