Japan Mobility Show
Vision X-Compact: Mazda prepara la sua E-Car
Piccola sì, è lunga 3,8 metri. Elettrica? Forse. In Giappone, prove tecniche di una mignon con un possibile futuro in Europa
Piccola sì, è lunga 3,8 metri. Elettrica? Forse. In Giappone, prove tecniche di una mignon con un possibile futuro in Europa
Al capo dei costruttori europei, Luca De Meo, le kei car piacciono molto. Certo, restano un fenomeno storicamente legato al mercato nipponico. Potrebbero avere successo anche da noi? Siamo andati in Giappone per scoprirlo
Coupé compatte e atletiche, come non ce le ricordavamo da un pezzo. Sistemi originali di mobilità. Innovazioni tecniche tra software e hardware. Così, il Paese asiatico si prepara alla sfida dei nostri tempi. Con una stella polare: la passione
Si chiamano Lapin, Wagon R Smile e Hustler. E rappresentano l'avanguardia di un ipotetico ritorno di fiamma dalle nostre parti: quello delle mini-vetture del Sol levante. Ma come sono da guidare? Noi le abbiamo assaggiate su strada, nel traffico di Yokohama
Al Japan Mobility Show il presidente del consiglio di amministrazione del gruppo giapponese ribadisce la linea: "Se le regole vengono scritte in maniera ideologica, allora sono i consumatori a soffrire maggiormente"
Al Japan Mobility Show la Casa nipponica mette in mostra le sue più moderne tecnologie – di powertrain e guida assistita – su una due porte estrema
Il doppio rotore è montato in posizione centrale per migliorare la ripartizione dei pesi e viene utilizzato per alimentare il motore a corrente da 370 CV
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