Audi A1 e-tron
Ottanta esemplari per l'Electromobility Showcase

L'Audi conferma il proprio impegno nel programma federale tedesco Electromobility Showcase mettendo a disposizione 80 esemplari della A1 e-tron, ancora non commercializzata ufficialmente. Le vetture sono state evolute rispetto alla prima flotta utilizzata già nel 2012 per una serie di test su strada nella città di Monaco di Baviera.

Caratteristiche. Il motore elettrico della rinnovata A1 e-tron eroga ora 85 kW e 300 Nm di coppia massima ed è abbinato a una trasmissione monomarcia. I 100 km/h da fermo vengono raggiunti in 9,8 secondi, mentre la velocità massima è autolimitata a 130 km/h. Le batterie al litio da 13,3 kWh garantiscono una autonomia di circa 50 km e possono essere ricaricare in circa tre ore con una normale presa casalinga da 220 V. A bordo è però installato un propulsore rotativo Range Extender da 354 cc e 25 kW che porta l'autonomia totale a 250 chilometri. L'endotermico, montato nella parte posteriore della A1, funziona soltanto come generatore e non viene quindi utilizzato per la trazione. La versione precedente erogava un picco di 75 kW e 240 Nm, pur offrendo la medesima autonomia.

Ricco finanziamento. Il governo tedesco ha stanziato in totale 180 milioni di euro per finanziare la ricerca nel campo delle auto elettriche e gli esemplari della A1 saranno utilizzati per varie iniziative, con una previsione di una percorrenza totale di circa 1 milione di chilometri. Il progetto "Intelligent Charging", al quale saranno assegnate cinque vetture, sarà svolto direttamente nella sede di Ingolstadt e sfrutterà 13 stazioni di ricarica e 5 garage che potranno essere prenotati dagli utenti in remoto. Nel progetto E-NUE, altre 5 vetture verranno invece messe a disposizione per uso aziendale e personale ai dipendenti della N_ERGIE di Norimberga e, in seguito, ad altre aziende locali.

Vetture a noleggio. Nello studio "Commuting and Charging" di Berlino saranno invece coinvolti 25 esemplari della A1 e-tron, permettendo l'uso delle vetture nella zona di Potsdamer Platz. A Monaco di Baviera verrà invece avviato il programma "E-Plan", con 15 vetture noleggiate a altrettanti utenti privati, che utilizzeranno i punti di ricarica pubblici. Il programma "sun2car@GAP" prevede infine l'installazione di sistemi fotovoltaici e di wall box nelle case di alcuni utenti privati, che potranno così ricaricare le proprie vetture tramite l'energia solare nella zona di Garmisch-Partenkirchen. L.Cor.