Uniti One Presentata la minicar di compositi riciclati

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Uniti One
Presentata la minicar di compositi riciclati
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La startup svedese Uniti ha presentato la minicar One. Il progetto vanta la collaborazione della tedesca Siemens e della svedese E.On e la produzione in serie è prevista per il 2019, in una fabbrica dedicata a Malmo. Sul sito ufficiale è già possibile prenotare un esemplare con un versamento di una caparra (rimborsabile) di 149 euro, mentre il prezzo di listino pubblicizzato sul sito è di 14.900 euro. In Svezia la E.On fornirà sostanziosi sconti sull'energia prodotta da fonti rinnovabili.

Compositi riciclati per rispettare l'ambiente. La One è realizzata in compositi riciclati e altri materiali green: questo elemento, unito alla propulsore elettrica, contribuisce secondo la Uniti a emettere il 75% di CO2 in meno nell'intero ciclo vitale rispetto a un veicolo tradizionale. Il progetto, inoltre, è nato su una piattaforma modulare che permette l'assemblaggio totalmente automatizzato e prevede già la possibilità di dare vista a modello da due, quattro e cinque posti.

450 kg, due posti e comandi totalmente digitali. La Uniti One prevede due posti in tandem ed è omologata come quadriciclo pesante grazie alla massa di 450 kg. Il posto guida è caratterizzato dalla cloche (by-wire, quindi non fisicamente connessa) che sostituisce il volante e dal grande display centrale che controlla tutte le funzioni del veicolo; inoltre, sono previsti sistemi di guida semi-autonoma dei quali non si conoscono ancora i dettagli. Della dotazione fa parte anche l'head-up display su una grande porzione del parabrezza, inoltre sono assenti i comandi fisici sulla plancia.

Da 0 a 80 km/h in 3,5 secondi. La One è in grado di toccare gli 80 km/h in 3,5 secondi (nella modalità di guida più sportiva) con una punta massima di 130 km/h e un'autonomia di circa 300 km secondo il "permissivo" ciclo Nedc. Il sistema di ricarica rapida impiega 30 minuti per offrire 200 km di autonomia e offre la trasmissione dell'energia a induzione di serie, ma è prevista anche una batteria aggiuntiva ricaricabile ovunque per ottenere 30 km d'emergenza dalla presa casalinga.

Spike Harrow

Ma perchè questi mezzi che potrebbero essere interessanti li devono fare coi posti a tandem, trasformandoli in schifezze allo stato puro?

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