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Volkswagen ID Charger
Tre versioni con prezzi da 399 euro

Volkswagen ID Charger
Tre versioni con prezzi da 399 euro
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Oltre all'attesissima ID.3, la Volkswagen ha presentato al Salone di Francoforte anche la nuova gamma di Wallbox ID Charger, che saranno disponibili per l'ordine a partire da novembre e si caratterizzano per il favorevole rapporto tra caratteristiche e prezzo. Curiosità: i caricatori mostrano già il logo aggiornato della Casa tedesca appena presentato.

Da 349 a 849 euro. I clienti potranno acquistare l'ID Charger a partire da 399 euro, con tre versioni a disposizione. Già dal modello base è prevista la ricarica a 11 kW, sufficiente per caricare in sei ore le batterie da 58 kWh della ID.3 nella versione entry level della gamma. La versione ID Charger Connect da 599 euro aggiunge la connettività Lan e Wlan (con Lte opzionale) per poter controllare e gestire in remoto le operazioni di ricarica attraverso un'app. Con l'ID Charger Pro, infine, il modulo Lte viene fornito di serie insieme a un sistema specifico di misurazione dei kWh per la gestione dei costi: in questo caso il prezzo sale a 849 euro.

COMMENTI

  • Gruppo Volkswagen, uno degli imbrogli più grandi degli ultimi 100 anni
  • la superiorità del gruppo Volkswagen si vede anche e soprattutto in queste cose... altro che francesi, giapponesi e italo-americani
  • tecnologia ancora acerba, quello che compri oggi è obsoleto nel giro di un anno. quindi l'usato lo si dovrà svendere. quattroruote dovrebbe fare un test per vedere quanto i concessionari valutano le vecchie ibride (ad es una prius di 7/8 ann)
  • @Fullerene: se sei disposto a sobbarcarti i costi di installazione e c’è la fattibilità tecnica, si può creare una linea elettrica a parte con contatore dedicato esclusivamente alla presa del box. Ovviamente è un investimento non consigliabile, perché le soluzioni che puoi acquistare e montare oggi (tipo questa di Volkswagen) potrebbero essere preistoria anche in soli 10 anni. La cosa più lungimirante che si possa fare, ora come ora, per un box di proprietà, è predisporre un grosso tubo vuoto in cui, un domani, sarà agevole tirare i cavi per qualsiasi diavoleria si sarà imposta tra vent’anni.
  • continuo a preferire il diesel...
  • 399€ per una Wallbox con ricarica a 11 kW, 6 ore per ricaricare le batterie da 58 kWh. Ma a casa ho il contratto per 3 kW; chiedo: significa che il tempo di ricarica va moltiplicato per 3,6 volte?...(poco meno di 22 ore?)...
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  • L'elettrico sarà anche il futuro ma per ora ci vedo fregature ovunque. Auto con autonomie risicate con optional batterie più "potenti" che ti fanno aumentare il prezzo del veicolo anche di 10 mila euro. In più è quasi obbligatorio l'acquisto di un box dove poter parcheggiare l'auto per ricaricarla con Charger, ovviamente, anche questi a pagamento. Tra l'altro nemmeno dal prezzo indifferente. Aggiungiamo il costo dell'elettricità tra i più cari d'Europa. Qui per essere ambientalista bisogna avere un portafoglio bello pieno...
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  • Gran futuro nel biglietto grande passo . 😘
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