La Mercedes-Benz ha avviato i test su strada della sua prima vettura equipaggiata con batterie allo stato solido. Il costruttore tedesco ha scelto come base di sviluppo la berlina elettrica EQS (ve la raccontiamo meglio qui), modificata per ospitare le nuove celle prodotte dall'americana Factorial Energy.
Fino a 1.000 km. La tecnologia, che utilizza un elettrolita solido al posto di quello liquido delle batterie tradizionali, promette diversi vantaggi: maggiore sicurezza, peso ridotto e un'efficienza superiore. Le celle vantano una densità energetica fino a 450 Wh/kg e dovrebbero garantire un'autonomia superiore del 25% rispetto alle batterie convenzionali. Nel caso specifico della EQS in test, si parla di oltre 1.000 km con una singola ricarica, contro gli 800 km della versione attuale.
Anche la Formula 1. Il progetto vede coinvolti anche gli ingegneri della divisione High Performance Powertrains (HPP), specializzata nello sviluppo dei powertrain della Formula 1. Una delle innovazioni chiave è il supporto flottante delle celle, già brevettato, che gestisce tramite attuatori pneumatici l'espansione e la contrazione dei materiali durante la carica e la scarica. Nei prossimi mesi, la casa tedesca proseguirà i test sia in laboratorio sia su strada per valutare le prestazioni complessive del nuovo sistema di accumulo.
COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it
