Citroën Il Double Chevron compie 100 anni - FOTO GALLERY

Alessandro Mirra Alessandro Mirra
Citroën
Il Double Chevron compie 100 anni - FOTO GALLERY
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Una fabbrica di munizioni organizzata secondo il metodo taylorista, capace di produrre fino a 50 mila granate al giorno. Proprio qui, nello stabilimento di quai de Javel, sulla rive gauche della Senna, prende vita al termine della prima guerra mondiale una delle più innovative Case automobilistiche di sempre, la Citroën.

L’idea. L’intuizione è di André Citroën, un ex studente del Politecnico con alle spalle una brillante esperienza all’Automobiles Mors e un brevetto di ingranaggi a cuspide (un dettaglio a cui rende omaggio il logo della Casa), che alla cessazione del conflitto decide di convertire la produzione della sua fabbrica in un’industria automobilistica. Con una grande ambizione: dare vita a una torpedo da offrire  a prezzi accessibili e già carrozzata, al contrario delle auto della concorrenza, all’epoca vendute solo con telaio e  motore.

L’esordio. Già a marzo del 1919 la Casa acquista una pagina intera su tutti i principali quotidiani d’Oltralpe  dove compaiono le parole "10HP, la prima automobile francese costruita in grande serie": di fatto, una delle primissime pubblicità del mondo automotive su carta stampata. Un paio di mesi dopo, il 4 giugno del 1919, i parigini affollano la salle d’exposition Alda, agli Champs Élysées, per ammirare la Type A che ha un costo, molto competitivo, di 7.250 franchi. È l’inizio di una storia centenaria, che ripercorriamo a grandi linee nella nostra galleria di immagini, con i modelli più iconici, le curiosità e i grandi personaggi, tra cui l’italiano Flaminio Bertoni, del Double Chevron.    

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