Si fanno sempre più pesanti le conseguenze della guerra in Medio Oriente sui prezzi dei carburanti: benzina e diesel stanno letteralmente volando e la loro corsa è ormai inarrestabile. In particolare, secondo l’ultima rilevazione di Staffetta Quotidiana, il prezzo medio della benzina verde in modalità self-service ha ormai superato di slancio quota 1,7 euro al litro, raggiungendo il massimo dal 5 dicembre scorso. Livelli massimi anche per il gasolio, che ha oltrepassato 1,8 euro al litro, un livello che non si vedeva da due anni, per la precisione dal 4 marzo 2024.
Tuttavia, non mancano i casi limite. Il Codacons, dopo un’analisi dei dati pubblicati dall’Osservatorio carburanti del Mimit, ha denunciato i rincari alle stazioni di servizio autostradali, segnalando il superamento della soglia psicologica dei 2,5 euro al litro per il gasolio erogato in modalità servito.
Le rilevazioni di Staffetta
Del resto, negli ultimi giorni le maggiori compagnie non stanno facendo altro che aumentare i listini dei prezzi consigliati. Partiamo dalle ultime rilevazioni di Staffetta Quotidiana, già ritoccate ieri 4 marzo, con aumenti compresi tra due e sette centesimi:
- Q8 ha stabilito un incremento di due centesimi sulla benzina e di sette centesimi sul gasolio
- Tamoil ha optato per un aumento di tre centesimi sulla verde e di dieci centesimi sul diesel
Gli aumenti decisi ieri si sono ovviamente riflessi sulle medie nazionali, elaborate dalla testata specializzata sulla base dei prezzi comunicati dai gestori di circa 20 mila impianti. E, rispetto agli scorsi giorni, c’è la novità dei rincari anche per i carburanti alternativi.
Al self-service, la benzina quota 1,724 euro al litro (+31 millesimi) e il gasolio 1,815 euro (+62). Al servito, verde a 1,859 euro al litro (+29), diesel a 1,945 euro (+57), Gpl a 0,694 euro (+3), metano a 1,423 euro/kg (+19), Gnl a 1,228 euro/kg (+1).
Interessante il differenziale tra i prezzi medi delle compagnie e quelli delle pompe bianche: la benzina al fai-da-te va da 1,733 euro per le prime a 1,705 euro per le seconde, mentre il diesel passa da 1,831 a 1,783 euro.
Il caso delle autostrade
Lungo le autostrade, le medie risultano ovviamente ben più elevate: benzina a 1,816 euro al litro (2,072 euro al servito), gasolio a 1,903 euro (2,157 euro), Gpl a 0,831 euro, metano a 1,485 euro/kg, Gnl a 1,296 euro/kg.
Tuttavia, si tratta sempre di medie. Il Codacons ha infatti denunciato il solito caso dei forti rincari su alcune tratte e stazioni, segnalando veri e propri “picchi di prezzo elevatissimi”. Ieri 4 marzo, sulla A21 Torino-Piacenza il gasolio, in modalità servito, veniva venduto a 2,519 euro al litro, e la benzina a 2,389 euro. Sulla A4 Milano-Brescia, un litro di diesel al servito costava 2,464 euro, mentre la verde 2,329 euro.
Inoltre, in otto impianti ubicati su A1 Milano-Napoli, A11-A12 Viareggio-Lucca, A12 Genova-Sestri Levante, A14 Bologna-Bari-Taranto e A21 Torino-Piacenza, il gasolio ha raggiunto 2,449 euro al litro, mentre la benzina ha superato quota 2,3 euro in diversi distributori. Al fai-da-te, l’associazione segnala i listini più elevati su A5 con 2,133 euro, A14 con 2,109 euro, A23 con 2,079 euro, A1 e A21 con 2,069 euro.
«Pur non trattandosi di prezzi medi, i listini praticati da diversi distributori lungo la rete autostradale hanno raggiunto livelli che non si vedevano da tempo, una crescita che desta forti preoccupazioni perché, come sanno bene gli automobilisti, a un repentino incremento dei prezzi alla pompa non corrisponde mai un’altrettanto veloce diminuzione in caso di deprezzamento del petrolio. Un andamento ancor più pericoloso per le tasche degli italiani se si considera l’avvicinarsi del periodo di Pasqua, quando aumenteranno gli spostamenti in auto dei cittadini», ha avvertito il Codacons.
E questo senza considerare quanto siano strategiche le arterie autostradali per il trasporto delle merci. Non stupiscono quindi le richieste al governo di intervenire facendo scattare la clausola di sterilizzazione delle accise, stabilita dalla legge di bilancio del 2008, anche per prevenire la solita (e spesso fondata) percezione di forte speculazione tra i consumatori.
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