Mini
I primi dieci anni della Countryman - FOTO GALLERY

La prima serie era nettamente più bella e armoniosa

La vecchia serie era molto piu' compatta e con un design bellissimo (giudizio personale), un alternativa a chi non voleva un SUV grande con un feeling MINI. La nuova - oltre ad essere orrenda nella parte posteriore (il designer si era forse addormentato mentre la disegnava) - e' grande e su livelli di prezzo che competono con SUV luxury piu quotate...totalmente senza senso

Girando per Milano e provincia non ne vedo molte, tant'è che quando la incrocio la noto. Non so che mercato abbia in Italia, ma ho l'impressione che non abbia avuto il successo di quella precedente. Peraltro la trovo piuttosto appesantita e meno personale, per non parlare dei prezzi che sono altissimi già a partire dal modello base. Per avere gli soliti accessori bisogna sborsare altri soldi, ma evidentemente hanno ragione loro a portare avanti questa politica...

Sostanzialmente senza senso. La prima serie aveva un family feeling più marcato che almeno da distante o dall’alto la poteva far accostare davvero ad una MINI. Sono convinto tutto’oggi che la paceman fosse nata per sostituire l’iconica hatch 3p - affiancata poi per poco tempo al resto della gamma per carenza di coraggio. Ribadisco il senza senso, perché acquisti una countryman solo nel ricordo dell’iconica Mini che hai avuto e ti stava stretta o che non hai comprato scongiurando un TSO obbligatorio. Evidente che in un mercato che oggi chiede solo tutto ciò che offre spazio e altezza da terra, pensando che runflat sia una malattia, vai a spiegare che comprare una Mini 3p può costare di più di una carrozza a 5 porte dove ci si sente invincibile.. Incredibile piuttosto che anche la prossima serie countryman sia ancora priva di ADAS ormai offerti anche dalle peggiori utilitarie