The I.C.E. St. Moritz 2026
Lo spettacolo delle auto storiche sul lago ghiacciato

Inaugura oggi l’edizione 2026 di The I.C.E. St. Moritz, appuntamento ormai imprescindibile nel calendario internazionale dei concorsi d’eleganza automobilistica. Sulla superficie ghiacciata del lago di St. Moritz tornano a scaldarsi i motori di oltre cinquanta automobili storiche, protagoniste di uno degli eventi più esclusivi non solo dell’Engadina, ma dell’intero panorama automotive. Una kermesse capace di unire cultura automobilistica, spettacolo e paesaggio in un contesto davvero unico al mondo.

Il parterre è, come da tradizione, di altissimo livello: vetture da strada e da corsa che hanno segnato epoche diverse, suddivise in cinque categorie tematiche. Auto rarissime, spesso legate a grandi vittorie sportive, a soluzioni tecniche pionieristiche o a livree entrate nell’immaginario collettivo, difficilmente visibili tutte insieme — e soprattutto in movimento su un lago ghiacciato.

Il parterre è, come da tradizione, di altissimo livello: vetture da strada e da corsa che hanno segnato epoche diverse, suddivise in cinque categorie tematiche. Auto rarissime, spesso legate a grandi vittorie sportive, a soluzioni tecniche pionieristiche o a livree entrate nell’immaginario collettivo, che difficilmente è possibile vedere riunite — e soprattutto in movimento — su un lago ghiacciato.

Legendary Liveries

Questa categoria celebra il valore iconografico del motorsport, dalle endurance anni Sessanta al Gruppo B, fino alle GT degli anni Novanta. Una rassegna di livree leggendarie:

• Alpine Renault A 220 Longtail (1968)

• Porsche 917 (1970)

• Porsche RSR (1974)

• Lancia Stratos (1976)

• Alfa Romeo 179 B (1979)

• Lancia Delta S4 (1986)

• Porsche 959 Dakar (1986)

• Audi Sport quattro S1 E2 (1986)

• Citroën ZX Rallye Raid (1990)

• McLaren F1 GTR Lark (1996)

• Nissan R390 GT1 (1998)

Open Wheels

Il filo conduttore è la meccanica a vista, con vetture che raccontano l’evoluzione delle competizioni dalle origini fino alla Formula 1 a motore posteriore:

• Bugatti T13 (1924)

• Bugatti T35 (1926)

• Bugatti T37A (1928)

• Bentley 4,5 ltr Open Tourer (1928)

• Alfa Romeo 8C 2300 (1932)

• Delahaye 135 S (1936)

• Maserati 4CLT (1949)

• Lotus 18 (1961)

Birth of the Hypercar

Una sezione che mette a fuoco la nascita del concetto moderno di hypercar, tra ricerca estrema delle prestazioni, materiali compositi e innovazione radicale:

• Jaguar XJ220 (1993)

• Bugatti EB110 (1994)

• Ferrari F50 (1995)

• McLaren F1 (1996)

• Koenigsegg CC Prototype (1996)

• Porsche GT1 (1999)

• Pagani Zonda C12 (1999)

Barchettas on the Lake

Le barchette incarnano l’anima più pura dell’evento: leggere, essenziali e nate per correre, perfette per esaltare la dinamica su ghiaccio.

• Peugeot 203 Barbier (1950)

• Siata 300BC (1953)

• Osca MT4 (1953)

• Ferrari 250 MM Vignale Spyder (1953)

• Porsche 550 Spyder (1955)

• Ferrari 750 Monza (1955)

• Jaguar D-Type (1955)

• Alfa Romeo Giulietta Spider Bertone (1955)

• Maserati 300S (1956)

• Pontiac Vivant (1965)

• Lancia Fulvia Prototipo F&M Barchetta (1968)

Icons on Wheels

Un compendio di design, eleganza e prestigio, con modelli che hanno definito il concetto stesso di automobile iconica:

• Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’ (1937)

• Aston Martin DB 2/4 Drophead Coupe (1954)

• Lancia Aurelia B24 (1957)

• BMW 507 (1957)

• Bentley S2 Drophead Coupe (1961)

• Ferrari 250 SWB Competizione (1961)

• ATS 2500 GTS (1964)

• Ferrari 275 GTS (1965)

• Bizzarrini 5300 GT Strada (1967)

• Ferrari Dino 206 S (1967)

• Ferrari 275 GTB/4 (1967)

• Porsche 910 (1967)

• Lamborghini Miura SV (1972)

Tutte le vetture in concorso, insieme alle schede tecniche e alle informazioni dettagliate, sono consultabili sull’app ufficiale di The I.C.E. St. Moritz, disponibile su Apple Store e Google Play.