È indubbiamente il muso, con quei "denti" pronti a "sbranare" gli avversari, la parte più impressionante della nuova Williams "FW26", che ha recentemente debuttato sul circuito spagnolo di Valencia.

Una soluzione, quella studiata da Antonia Terzi, la responsabile dell'aerodinamica della scuderia anglo-tedesca - arrivata un paio d'anni fa da Maranello - che ovviamente non è fine a se stessa: contribuisce a ottimizzare il passaggio dei flussi sopra e sotto la vettura, migliorando la resa aerodinamica.

Nuovi sono anche il cambio, il differenziale e il motore BMW, irrobustito per durare più a lungo, come vuole il regolamento. La speranza del team è che, con la presentazione così anticipata, ci sia tempo a sufficienza per arrivare all'inizio della stagione con la monoposto già competitiva, in modo da mettere i piloti, Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya (nella foto in alto, da sinistra), nella condizione di ben figurare sin da subito.