La Cgia di Mestre stima che per ciascun veicolo industriale si pagheranno quasi 9 mila euro in più all'anno, anche se...
Quasi novemila euro in più per ciascun camion. È questa la cifra che le imprese di trasporto dovranno sborsare per far fronte all'aumento del prezzo del diesel. Almeno secondo le stime dell'Ufficio studi della Cgia di Mestre (VE) che ha svolto una ricerca sull’ultimo anno, durante il quale il gasolio è passato da 1,35 a 1,65 euro al litro (+22,3%) portando il costo del pieno di un mezzo pesante di oltre 11 tonnellate con serbatoio di 500 litri a salire di 150 euro.
Stima pessimistica. La stima è stata calcolata valutando una percorrenza media annua di 100 mila chilometri, per un consumo di circa 3,5 l/km. L'aumento complessivo per un truck, secondo l'osservatorio, sarebbe dunque di 8.591 euro. In realtà si tratta di un calcolo pessimistico perché prende in esame il prezzo alla pompa e non quello industriale, ossia ottenuto scorporando lo sconto dell'Iva, detratta dalle imprese di trasporto, e lo sconto sulle accise per i truck con massa oltre le 7,5 tonnellate e motori da Euro 5 in poi.
Il calcolo reale. Sulla base di tale considerazione, il costo industriale del diesel pubblicato dal Mims (ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili, nell'arco del 2021 è passato da 0,882 al litro di gennaio a 1,088 di dicembre (con un aumento, quindi, di 0,206 euro al litro). Utilizzando gli stessi parametri del Cgia, il maggiore costo sarebbe di 5.886 euro. Sia chiaro, si tratta sempre di un salasso, ma ben inferiore rispetto a quello calcolato dall'osservatorio.
Redazione online
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