Brembo è diventato fornitore della nuova Corvette ZR1, appena presentata al Salone di Detroit, con i freni carboceramici CCM. La ZR1 model year 2009 è la più performante Corvette mai costruita e rappresenta per Brembo la prima applicazione del materiale ceramico composito sul mercato Usa.

L'esperienza acquisita dall'azienda italiana nella realizzazione dei dischi di carbonio CCR in Formula 1 è stata utilizzata come punto di partenza per finalizzare specifiche tecnologie produttive per i dischi freno di Ceramica Composita (Brembo CCM), caratterizzati da tempi di lavorazione più brevi, durate più elevate e minore criticità legate alle temperature di esercizio.

Il progetto CCM è nato in Brembo nel 1998 e, dopo quattro anni di studi e test, ha trovato la sua prima applicazione stradale sulla Ferrari Enzo e, a seguire, sulle Ferrari Challenge Stradale, F430, 575 GTC, 612 Scaglietti, 599 GTB, FXX e F430 Challenge Pista, sulle Mercedes SLR e ora anche sulla Corvette ZR1.

La sportiva americana (oltre 320 km/h , "0-100" in 3,6 secondi), è frenata da un impianto di eccezionale potenza: all'anteriore, dischi da 394 mm e pinze monoblocco a sei pistoni; dietro, dischi da 380 mm con pinze monoblocco a quattro pistoni.

Il primo vantaggio dei Brembo CCM è la riduzione del peso del 50% rispetto ai dischi in ghisa, con conseguente diminuzione delle masse non sospese dell'auto. Inoltre, il materiale con cui sono realizzati non si corrode mai (neanche a contatto con soluzioni saline) e garantisce sempre un elevato coefficiente di attrito, che rimane stabile durante le frenate a qualsiasi velocità e in ogni condizione climatica. Eccezionale la resistenza all'usura, quantificabile in circa 150.000 km nell'impiego stradale e in 2000 km in caso di uso esasperato in pista.