Industria e Finanza

De Tomaso
La maggioranza a una società cinese

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La maggioranza a una società cinese
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La società che ha rilevato la quota di maggioranza della De Tomaso esce allo scoperto. Si tratta della Carl Luxury Investment, controllata italiana del gruppo cinese Hotyork Investment Group. La notizia è stata diffusa dallo studio legale che cura gli interessi della cordata d'investitori finanziari asiatici, i quali hanno comunque già maturato esperienze nel settore automotive.

Posti di lavoro assicurati. In una nota il partner cinese ha sottolineato di credere nel piano finanziario presentato dalla famiglia Rossignolo e di avere intenzione di mantenere la produzione negli stabilimenti italiani, garantendo tutti i posti di lavoro. Una rassicurazione che fa tirare un sospiro di sollievo ai 900 lavoratori della fabbrica di Grugliasco e ai circa 200 della sede ex-Delphi di Livorno attualmente in cassa integrazione. Il gruppo asiatico "utilizzerà la propria rete commerciale - spiega il presidente Qiu Kunjian - per rafforzare la rete distributiva, non solo cogliendo le opportunità e potenzialità del mercato cinese, ma puntando a un'estensione globale a livello internazionale".

Operativo nei prossimi giorni. "Ora stiamo lavorando per finalizzare gli ultimi dettagli - ha proseguito il numero uno del gruppo - e rendere operativo l'accordo entro i prossimi giorni: alla fine di questo processo amministrativo la De Tomaso potrà tornare a investire tutte le proprie energie nella produzione di auto di qualità per il mercato globale". Il vicepresidente della De Tomaso, Gianluca Rossignolo, coglie l'occasione per tirare una stoccata alle istituzioni al nostro sistema paese: "È singolare che un gruppo estero importante giudichi positivamente un'azienda che in Italia non è stata compresa in tutte le sue potenzialità e per le opportunità che può creare. Dover cercare i capitali esteri è quanto meno curioso".

Roberto Barone

COMMENTI

  • ...e infatti la prossima a finire in mano alle banche e/o fallire sarà proprio Pininfarina...morale della favola? l'unico carrozziere che sopravviverà per certo é Giugiaro, grazie ai tedeschi di VAG, che in tanti qui son solo capaci a criticare o prendere in giro, in realtà son persone serie, mica italiani...
  • Ma questo ne sa una in più di Marchionne!!! E' riuscito a tirare su soldi col niente!!! Mitico Rossignolo!!!
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  • Circa gli operai credo vada ricordato che senza l'avventura dei Rossignolo sarebbero finiti in strada -son tutti ex Pininfarina. Direi che "è andata bene", "ce la si è fatta in estremis". Dubito che i Rossignolo abbiano guadagnato in questa vendita. Son partiti con l'impresa, fidando su soldi statali; arenati, han trovato una exit strategy. Han venduto brand+skills. All'Univis credo poco.
  • Sono curioso anch'io di vedere come evolve questa situazione. Spero bene con tutto il cuore, per le centinaia di famiglie dei lavoratori coinvolti nei due stabilimenti in questione;penso che con la situazione economica di questo paese, questa sia la cosa più importante,il resto sinceramente.. De Tomaso, Deuville, auto premium ecc di fronte al futuro di tanti assumono un significato ridimensionato
  • ecco il colpaccio di Rossignolo...ha messo in piedi una scatola semi-vuota con soldi in gran parte non suoi e poi la vende ai cinesi...Quest'uomo ne sa una più del ...drago. Sbaglio...?
  • la cassa la paghiamo noi con le ns tasse...
  • non ho capito chi paghi la cassa da 18 mesi ai dipendenti.......rossignolo?????????
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  • ...senza contare quell'inguardabile obbrobrio che hanno proposto l'anno scorso (deauville)...
  • dopo l'incantatore di serpenti, i cinesi...auguri ai poveri dipendenti, la vedo molto ma molto grigia...
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