Quanto consumerà nel ciclo urbano, in quello misto o in quello extraurbano? Ancora non si sa, esattamente come non si sa in quanto tempo raggiunga i cento all'ora con partenza da fermo. Né i 200. Ma che importa, quando tutto quel che la Casa si limita a dichiarare è che la nuova Bugatti "EB 16-4 Veyron" raggiunge i 300 all'ora in meno di quattordici secondi e può superare i 400 (quattrocento) km/h di velocità massima?

Avete letto bene, non è la vista che vi sta giocando un tiro mancino: se vi sembra così, non preoccupatevi, perché le specifiche del nuovo "mostro" su quattro ruote partorito dal gruppo Volkswagen hanno fatto strabuzzare gli occhi pure a noi. Perché, sotto un corpo vettura ricco di riferimenti al passato del costruttore francese, si nasconde un W16 di otto litri, sovralimentato con quattro compressori, capace di 736 kW-1001 CV a 6000 giri al minuto e 1250 Nm di coppia massima fra 2200 e 5500 giri.

La trazione integrale permanente e il cambio sequenziale a sette rapporti (con comandi al volante) completano il quadro di questo elegante "missile" lungo 4,47 metri, largo due e alto 1,2, atteso in veste definitiva al Salone di Francoforte del prossimo settembre.