La versione ristilizzata della Mercedes Classe R si accinge a fare il suo debutto mondiale al prossimo Salone di New York, che aprirà al pubblico dal 2 all'11 aprile. La grande crossover tedesca era stata presentata per la prima volta allo stesso Salone di cinque anni fa: adesso, oltre a leggeri ritocchi estetici, si ripropone con una gamma motori aggiornata.

Riparte da New York. Dunque torna, la Classe R, un modello di scarso successo (in tutto il 2009, in Italia, ne sono state immatricolate 778), il cui futuro produttivo era stato addirittura messo in discussione. E decide di ripartire da dove tutto ha origine, gli Usa, Paese che le dà anche i natali: è prodotta nello stabilimento di Vance, in Alabama.

Un lavoro di cesello. I designer della Stella a tre punte hanno lavorato di cesello sulla carrozzeria, ridisegnando completamente il frontale, progettato - secondo una nota della Casa - per assomigliare alle berline e alle Suv del marchio tedesco. Il remake della Classe R ha interessato il cofano, la calandra, le calotte dei retrovisori esterni, il paraurti anteriore e sono state introdotte le luci diurne a led. Infine, è stata rivista anche la coda, in particolare il paraurti e le luci posteriori. In vendita con passo lungo e corto, la Classe R si può avere in configurazione da quattro, cinque, sei e sette posti.

Cinque motorizzazioni. La Classe R sarà disponibile con motorizzazioni simili a quelle del modello attuale, leggermente migliorate dal punto di vista dei consumi. Per quanto riguarda le varianti diesel, sono disponibili la 300 CDI (V6 di 3.0 litri da 190 CV) e la 350 CDI 4Matic (V6 di tre litri da 265 CV). Chi preferisce i motori a benzina più optare per la 300 (V6 di 3.0 litri da 231 CV), la 350 4Matic (V6 di 3.5 litri da 272 CV) o la 500 4Matic (V8 di 5.5 litri da 388 CV).

Optional a volontà. Fra le dotazioni di serie del modello ci sono il cambio automatico 7G-Tronic con comandi al volante, airbag adattivi e per la testa di tutte e tre le file di sedili e poggiatesta anteriori Neck Pro. Su alcune versioni è disponibile la trazione integrale permanente 4Matic, mentre fra i tanti optional si possono scegliere i fari bi-xeno, il sistema multimediale con navigatore satellitare, il tetto panoramico di vetro e le sospensioni pneumatiche per l'assale posteriore. Quattro infine, i pacchetti: quello estetico Chrome, quelli sportivi per gli esterni e l'abitacolo e, infine, l'AMG per gli interni. I prezzi della versione model year 2011 non dovrebbero discostarsi di molto da quelli attuali: saranno compresi in una forbice che va dai 55 agli 88 mila euro.