"La Fiat Freemont varrà 20 mila unità l'anno in Italia e altrettante nel resto d'Europa". Lo ha detto a Quattroruote Andrea Formica, capo di vendite e marketing per il Gruppo Fiat. Il manager non ha voluto rivelare il prezzo della grossa crossover attesa sul mercato tra un paio di mesi, ma fonti ben informate parlano di un listino indicativo attorno ai 25 mila euro. "La Freemont non è un Suv e neppure una monovolume, noi parliamo di crossover, che è un buon termine per addomesticare, se così si può dire, una macchina che cerchiamo di rendere interessante per la platea più vasta possibile".

Sette posti veri. È la prima volta che la Fiat può presentare in gamma una vettura con le caratteristiche della Freemont: abitabilità quasi da monovolume, grazie a un passo di 2 metri e 89, altezza da Suv, una versione integrale (anche se al lancio ci sarà solo la trazione anteriore). "La Freemont offre sette posti veri, e questo è sicuramente un tratto distintivo", aggiunge Formica. "Inoltre ? spiega il manager con un passato in Ford prima e in Toyota poi ? gli interni hanno ua modularità elevata. La flessibilità è sicuramente il valore chiave di quest'auto". Per Formica il fatto che derivi da una Dodge non costituirà un freno all'acquisto. "Non tentiamo di nascondere le sue origini americane, né del resto le vogliamo sottolineare come strumento di marketing. Le motivazioni che potranno supportare il successo della Freemont sono tutte intrinseche alle sue qualità concrete".

Aspettando la 500ona. Parlando più in generale del marchio Fiat, Formica sostiene che la vettura potenzialmente più iconografica della prossima produzione, 500 a parte, sarà la piccola monovolume che sarà prodotta in Serbia, nota internamente con la sigla L0, e di cui Quattroruote aveva dato un'anticipazione oltre un anno fa chiamandola 500ona. "La Fiat oggi è la 500" spiega Formica. Per questo i nuovi prodotti in qualche modo la richiameranno. E per lo stesso motivo la prima macchina Fiat a entrare su qualsiasi nuovo mercato in cui la Casa torinese non sia ancora presente sarà la 500. Una sorta di biglietto da visita del marchio.

Da Ginevra, Roberto Lo Vecchio