Audi A5 restyling
Nuove foto del model year 2012

A poche ore dalla diffusione delle specifiche che riguardano l'aggiornamento dell'Audi A5, la Casa di Ingolstadt ha divulgato nuove immagini del suo modello in tutte e le sue declinazioni: coupé, Sportback, Cabrio, oltre alla sportiva S5.

Leggermente più lunga. Le nuove foto dimostrano in modo ancora più evidente gli interventi - scarsi per la verità - operati sull'estetica, che si sono resi necessari per allineare la vettura al family feeling del resto della gamma e, in particolare delle "sorelle maggiori" A6 e A7. Con il nuovo design la vettura è più lunga di un millimetro: la Sportback misura ora 4,71 metri, mentre la coupé e la Cabrio 4,63 metri.

Gruppi ottici. I designer si sono concentrati prevalentemente sui gruppi ottici anteriori e posteriori dotati ora di luci diurne a Led "a lama" e da fari allo xeno. Inoltre, sono stati rimodellati i fendinebbia, le prese d'aria dei paraurti e la griglia single frame del frontale, di colore nero e con gli angoli superiori smussati. La gamma di tinte per la carrozzeria è stata ampliata e ora è possibile scegliere tra 16 colori, mentre nella A5 Cabrio la capote automatica è disponibile in cinque colorazioni.

Più parca ed ecologica. Come già anticipato la vera novità dell'Audi A5 model year 2012 non è fuori, ma all'interno. Si nasconde, infatti, sotto al cofano. Tutti i motori sono stati aggiornati e dotati di sovralimentazione, iniezione diretta e Stop&start e sistema di recupero dell'energia in frenata, accorgimenti che hanno permesso - secondo le dichiarazioni dalla Casa - di abbattere i consumi in media dell'11% e le emissioni nocive del 22%.

Motori aggiornati. La gamma dei propulsori è stata rivista e comprende ora tre benzina e quattro diesel. Tra i primi rientrano il 1.8 TFSI da 170 CV (dieci in più dell'attuale), il 2.0 da 211 CV e il 3.0 litri TFSI da 272 CV che prende il posto del 3.2 TFSI da 265 CV. Per quanto riguarda i propulsori a gasolio, si può scegliere tra un 2.0 litri da 177 CV (7 in più della versione attuale) e un V6 3.0 litri in due declinazioni di potenza: 204 CV (che manda in pensione il 2.7 TDI da 190 CV) e 265 CV. In un secondo momento arriverà anche un clean diesel Euro 6. Gli aggiornamenti hanno interessato anche la sportiva Audi S5 che è ora equipaggiata con un 3.0 litri da 333 CV che sostituisce il 4.2 V8 da 354 CV. 

Torque vectoring. I modelli a trazione integrale quattro abbinati al cambio a doppia frizione S tronic sono equipaggiati con il differenziale centrale a corona dentata e con il sistema torque vectoring. Quest'ultimo componente meccanico trasmette le forze prevalentemente alle ruote posteriori e, se necessario, le ridistribuisce in maniera uniforme, ripartendone fino al 70% sull'asse anteriore e fino all'80% sull'asse posteriore. In tutte le versioni quattro è disponibile come optional anche il differenziale sportivo. Tutta la gamma, invece, può contare di serie su un nuovo servosterzo elettromeccanico e sul sistema di regolazione del comportamento dinamico Audi drive select. Sul fronte della sicurezza, le nuove A5 montano un nuovo dispositivo che consiglia una pausa al conducente quando lo ritiene stanco (analizzando alcuni movimenti del volante e altri parametri della vettura). Infine, la Sportback è ora disponibile anche nella versione a cinque posti.

Roberto Barone