Suzuki Swift Sport
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Come vi avevamo anticipato lo scorso agosto, al Salone di Francoforte (15-25 settembre) sarà presentata in anteprima mondiale la nuova Suzuki Swift Sport, versione "cattiva" della piccola citycar giapponese, che promette emissioni contenute rispetto al modello precedente, senza influire su prestazioni e piacere di guida.

Caratteristiche. A livello estetico, la Swift Sport si contraddistingue per la grande griglia anteriore a nido d'ape e lo spoiler posto sopra il lunotto. Inoltre, monta cerchi di lega da 17", che consentono di risparmiare un chilo l'uno rispetto ai precedenti, e pneumatici da 195/45, sviluppati appositamente per questa variante. Completano la lista delle modifiche i nuovi gruppi ottici posteri e il finto estrattore che ingloba i due terminali di scarico e, al centro, la terza luce di stop. Per quanto riguardi gli interni, da segnalare i sedili sportivi rivestiti con un tessuto speciale e finiture d'alluminio per pedaliera, pomello del cambio e quadranti della strumentazione.

Motorizzazioni. Lunga 3,89 metri, larga 1,65, alta 1,51 e con un passo di 2,43 metri, la Swift Sport è dotata di un telaio più rigido, assetto ribassato e sospensioni posteriore multilink. Sotto al cofano si trova un propulsore di 1.586 cm³ da 136 CV a 6.900 giri e una coppia di 160 Nm a 4.400 giri al minuto, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Non sono ancora stati diffusi i dati relativi a prestazioni e consumi; per il momento si sa solo che le emissioni di CO2 sono state ridotte dell'11%, da 165 g/km a 147 g/km.

In vendita da ottobre. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, sistemi di sicurezza al top con largo impiego di acciaio ad alta resistenza, sette airbag ed Esp di serie. Il lancio per la nuova Swift Sport è previsto per il mese di ottobre e, visto il successo finora riscosso, Suzuki ha intenzione di aumentare il numero di Paesi in cui avviare la commercializzazione. A.C.