Nuova Toyota Rav4 I motori per l'Europa [video]

Nuova Toyota Rav4
I motori per l'Europa [video]
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Dopo aver presentato la nuova Toyota Rav4 ieri al Salone di Los Angeles, la Casa giapponese ha diffuso le prime informazioni importanti sul modello europeo, a partire da quelle relative alla gamma motori.

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Un nuovo diesel in gamma. La nuova Suv della Toyota verrà proposta da noi con tre unità: un 2.0 benzina da 151 CV, il nuovo 2.0 diesel da 124 CV e il noto 2.2, sempre a gasolio, da 150 CV. Secondo quanto afferma la Casa, i valori di consumi ed emissioni si sono ridotti del 12% rispetto al modello uscente. Il motore più virtuoso da questo punto di vista è il nuovo diesel: abbinato alla sola trazione anteriore e allo Start&stop, il due litri da 124 CV emette 127 g/km di CO2.

 

Anteriore, integrale, manuale, automatica. Le altre due motorizzazioni, offerte solamente con la trazione integrale, vengono proposte sia con il cambio manuale, sia con l'automatico: in abbinamento al benzina c'è un Cvt, mentre per il 2.2 D-4D c'è una trasmissione a convertitore di coppia a sei marce.

 

I livelli di emissioni. I dati relativi alle emissioni di CO2, ancora soggetti ad omologazione definitiva sui nostri mercati, sono di 147 g/km per la 2.2 diesel manuale, 173 g/km per l'automatica, 167 g/km per l'unità a benzina con cambio manuale e 166 g/km nel caso di abbinamento con il Cvt. F.S.

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COMMENTI

  • Esternamente ha perso di originalità: davanti sembra la nissan Murano di qualche anno fa e dietro ricorda la ASX. Per il resto rimane l'auto di riferimento per questa categoria di cui non fa parte la Freemont che non ha nulla a che spartire con la RAV.
  • IL FREEMONT MIGLIORE DEL RAV4?ahuahuahuuha cose da pazzi....il freemont è un dodge marchiato fiat con interni e soluzioni tecniche pessime e vecchie di almeno 10 anni fa.come mai quando quest'auto veniva venduta con il marchio dodge non la comprava nessuna e veniva giudicata orrenda,mentre adesso che è venduta con il marchio fiat tutti a dire che è bello o il migliore.....il rav4 è IL SUV.
  • Peccato è sempre stata un riferimento per linea e tecnologia ma ora non si può guardare!
  • GIA' PREVEDO 80.000 PREORDINI SOLO IN EUROPA. IDEM PER L'AURIS, GIA' AL NUMERO 1 IN AUSTRALIA DOVE HANNO INZIATO A VENDERLA DALLO SCORSO MESE.
  • toyota torna indietro come design,purtroppo è una linea vista e rivista su altri marchi. il freemont farà sfracelli....prezzo abbordabile,motori multijet,linea americaneggiante..grande freeemont!!
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  • Come meccanica sarà una grande machina ma dal punto estetico non mi piace..
  • E' bruttissima, l'ho guardata e riguardata, ma, almeno in foto, è veramente mostruosa. Mi sembra che gli ultimi modelli Toyota sono sempre peggio. E' veramente un peccato. E' vero che sono spesso auto destinate a persone anziane e forse è proprio per ringiovanire i suoi clienti che cercano di cambiare design, ma a questo punto viva VW che rimanendo sempre neutra piace un pò a tutti.
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  • brutta forte, come quel grigio col quale l'hanno verniciata......sarà anche ottima auto ma è inguardabile ( imho ovviamente , ma neanche tanto)
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  • bellissima non lo e' pero' emana solidita' e qualita' ,d'altro canto toyota e' una garanzia,di certo questo disegn dimostra che toyota guarda piu' al mercato nordamericano e asiatico ,sara' una auto di gran qualita' e i prezzi saranno importanti per battere la concorrenza tedesca
  • Ho un RAV4.2 ed è successo quello che mi aspettavo, vista la tendenza di tutta la gamma Toyota: perdita di personalità definitiva. Non c'è più la ruota sul portellone, il muso che è troppo riconducibile ad altri modelli della casa, una coda con gruppi ottici orizzontali, 4x4 come se fosse un optional, la classica targa centrale. Sembra definitivamente "una autovettura" come le altre. Tristezza.
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  • mi piacerebbe sapere che razza di trazione integrale si ritroverà! speriamo non sia la solita "on-demand", al posto di un bel diff. centrale bloccabile!
  • Rispetto al modello che ho io,una del 2005,di cui sono contentissimo,e' molto,molto meglio...La trovo bellissima e ben rifinita....Aspetto,comunque,di vederla dal vivo.
  • A me non sembra poi tanto male.Sembra che ci siano utenti che non vedono l'ora che esca un modello Toyota,per poi correre a commentare negativamente ed a criticarlo nei blog automoblistici già prima di vederlo dal vivo e toccarlo con mano.Per carità i gusti son gusti,però quando è troppo..Tra l'altro mi sembra poco maturo dire che sarà un flop. Ricordate che il mercato del Rav4 non è solo l'Italia
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  • orrore!!! Il laterale assomiglia alla ford kuga!! Io posseggo l'ultima versione e la preferisco a questa nuova!!
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  • Come rovinare un bel modello che attirava da anni.. ha una linea decisamente orribile, stile Mitsubishi
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  • Come rovinare un best seller. Almeno qui ne venderanno poche. Ma i motori diesel BMW ?
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  • Può piacere o no ma invece a me l'interno sembra nettamente diverso dalla vecchia, come del resto l'esterno. Motori mi sa che attendono i 2000 bmw....questi ormai non sono un granchè, come concorrenza la nuova santa fè come dicevo, avendola provata, è ottima...ma è più cara del crv.
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  • Il nuovo family feeling Toyota secondo me invece è gradevole. Questa Rav4 è molto più armoniosa rispetto alla precedente e la linea ha guadagnato in leggerezza. Il muso riprende la nuova Auris che avevo già apprezzato in precedenza. L'unica pecca forse è la scarsa potenza dei motori e il fatto che non si sia ancora affacciato un propulsore ibrido in questa categoria di vetture.
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  • La serie precedente è stata lungamente un best seller e mi ha regalato 5 anni di soddisfazioni e tranquillità. L'interno però mi lasciava freddo e speravo che questa nuova, che al momento non so dire se mi piace o meno, fosse nettamente diversa. Invece trovo sia solo un affinamento della precedente e niente più. Troppa concorrenza che propone merce più appetitosa però me la rifarei e subito.
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  • Neanche i motori convincono, o meglio non c'ê niente di nuovo rispetto alla precedente... Quindi considerando la linea veramente orribile direi che sará un colossale flop!
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  • La scelta di offrire versioni 2x4 mi sembra molto intelligente, visto che l'uso che gran parte degli acquirenti fa di queste auto non richiede la traz. integrale, e con normali gomme invernali (cmq necessarie) ci si muove alla grande. In compenso si risparmia sul costo d'acquisto e sui consumi (come dimostrato da 4R tempo fa). Se poi uno vuole proprio la 4x4, nessuno gliela nega
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  • No, è che le Mitsubishi non mi piacciono.
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