Dopo la Turbo, arriva anche la R-Spec. La nuova versione della Veloster, esposta in anteprima mondiale dalla Hyundai al Salone di Los Angeles 2013 differisce dalla vettura di partenza per il trattamento estetico, più aggressivo in quest'ultima incarnazione, oltre che per alcune novità tecniche relative al telaio.
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Cresce la gamma R-Spec. Proposta a un prezzo più basso della Turbo negli Usa, la R-Spec andrà in produzione a dicembre e sarà disponibile sul mercato americano a partire da febbraio. Dopo la Genesis R-Spec e la Genesis Coupé R-Spec, anche la Veloster si sottopone al trattamento riservato alle varianti più sportive.
Novità tecniche ed estetiche. La cura è passata in questo caso per l'adozione di sospensioni più reattive, uno sterzo più diretto e supporti della trasmissione irrigiditi. Il cambio manuale a sei marce, inoltre, è dotato qui di una leva dagli innesti più corti. Tra le novità estetiche, i particolari esterni in rosso, come lo splitter e le minigonne, richiamati all'interno dai fianchetti dei sedili, rivestiti nella stessa tinta. Quattro le colorazioni disponibili per la carrozzeria: Elite White, Ultra Black, Marathon Blue e la nuova Sprint Gray.
Qualche confort in meno. In ossequio alla filosofia "purista" della versione, la Casa ha rinunciato ad alcune dotazioni legate al confort, come il sistema di keyless entry & go, o il riscaldamento dei sedili anteriori. Con il debutto della R-Spec si accompagna l'introduzione del Torque Vectoring Control, differenziale elettronico che agisce sui freni simulando la presenza di un autobloccante meccanico, e quella del Power Sound Design, che esalta la nota del 1.6 turbo all'interno dell'abitacolo.
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