Era scontato, ma lo ripetiamo: non diventerà una Lancia, come è successo a certe Chrysler nel recente passato. Le linee filanti della 200 di nuova generazione - presentata al Salone di Detroit 2014 - rimarranno lontane dai lidi italiani: la berlina americana sarà destinata ad altri mercati globali, primo fra tutti - naturalmente - quello di Casa.
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I dettagli in pillole. Costruita sulla versatile piattaforma C-Wide di Giulietta e nuova Cherokee, la 200 punta dritto al cuore del mercato americano, dove andrà a sfidare avversarie quali la Ford Fusion, che presto arriverà dalle nostre parti come Mondeo. Anteriore o integrale, con motori quattro cilindri MultiAir o V6 (da 2.4 e 3.6 litri rispettivamente), la 200 - come la Cherokee - adotta il nuovo cambio automatico ZF a nove marce, con controller girevole al posto della classica leva.
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