Volvo V40 A Ginevra il restyling della gamma - VIDEO

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Al Salone di Ginevra (3-13 marzo), accanto alla nuova V90 la Volvo presenterà anche il restyling della gamma V40. L'aggiornamento coinvolge sostanzialmente il frontale, introducendo i gruppi ottici con le nuove luci diurne a Led che riprendono il tema del "Martello di Thor" introdotto proprio dalle S90 e V90. Sono inediti anche i paraurti ed è stato modificato il logo Volvo all'interno della mascherina con la grafica aggiornata.

Nuove tinte e finiture. Il model year 2017 delle V40 porta in dote anche nuove tinte per la carrozzeria denominate Amazon Blue, Denim Blue, Bursting Blue, Mussel Blue e Luminous Sand e otto diverse varianti per i cerchi di lega. All'interno verrà offerta la nuova finitura City Wave e l'inedito abbinamento Charcoal/Blond dedicato al volante, mentre la plancia potrà essere rivestita con nuovi pannelli di alluminio lavorato e con inediti accenti di colore. E per la prima volta sarà possibile ordinare la colorazione nera del padiglione.

Compatibilità con Windows 10. Vengono introdotti anche aggiornamenti del sistema Volvo On Call: oltre a nuovi comandi vocali viene ora garantita la compatibilità con gli smartphone dotati di sistema operativo Windows 10 e con il device Microsoft Band 2. Attraverso la App dedicata sarà possibile dialogare in remoto con la vettura, verificare alcuni parametri e sincronizzare il proprio calendario, inviando così le destinazioni direttamente al sistema di navigazione. La App è ora compatibile anche con Windows e sarà possibile quindi scambiare dati con il veicolo anche attraverso tablet e computer fissi dotati di questo sistema operativo. 

Emissioni ridotte per la V40 D2. L'unico aggiornamento di carattere tecnico del quale è stata data notizia è quello relativo alla versione D2 con cambio manuale: il modello dichiara ora una media di 89 g/km senza ricorrere ai pneumatici a bassa resistenza al rotolamento. L.Cor.

Fede Fede

e la compatibilità con CarPlay ?

COMMENTI

  • e la compatibilità con CarPlay ?
  • Felice possessore di una S40 1.8 benzina mod. BERLINA acquistata nel 2003 che va da dio. Sono più di 10 anni che aspetto una motorizzazione uguale alla mia, ma ad ogni restyling rimango sempre deluso... peggio per loro, fanno macchine indistruttibili, perciò me la godrò per altri 5/6 anni...
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  • Una delle auto più brutte mai create, e i Led che riprendono il tema del "Martello di Thor" non la salvano dall' "inguardabilità". Evidente la non parentela col nuovo corso del design Volvo, decisamente più ambizioso. Le Volvo più sono piccole, più sono imbarazzanti. Meglio la serie 90
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  • Condivido la nota del 2000 cc da 120 cv Euro 6 (il 1600 da 115cv era Euro 5) Bellissima macchina, peccato che per chi è alto 183 cm come me dietro non sia poi cosi spaziosa. Quando sarà disponibile questo restyling?
  • Almeno, su questo modello, i 4 cilindri sono motori azzeccati e ben dimensionati. Non come su certi pachidermi da due tonnellate.
  • bellissima..guidata più volte..forse l'unica auto (sono un commerciale) che in 4,40 m riesce a darti tutto; a quando una prova col nuovo D2 VEA?!
  • tutte le volte che vedo questa volvo (e la vedo spesso, perché un mio amico l'ha presa) penso a quanto fosse più riuscita l'ultima delta, alla quale questa svedese si ispira. è stato uno sbaglio abbandonare la gamma della media lancia al suo destino, non dedicandole tutta l'attenzione che meritava. vedendo oggi le concorrenti attualmente in listino, mi viene difficile capire il perché di certe scelte
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  • Mi piace però troppo costosa
  • Veramente il "martello di Thor" è stato introdotto dalla XC90, non dalla S90/V90...
  • Infatti. E' la versione depotenziata dei nuovi Diesel della serie "Ingenium".......QR, dai state più attenti!!!
  • Il D2 è un 2 litri...e di cavalli ne ha 120. ed è cosi già da qualche mese, dal debutto cioè delle versioni Euro6...che svista però!
  • Mi chiedo perche la compatibilità con Windows 10, cioè il 2,6% del mercato con tendenza di forte diminuzione.
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  • Il perché si ostinino a non fornire una trazione integrale anche per cilindrate e potenze umane, non è dato sapersi. Almeno sulla Cross Country. Invece nulla per averla devi solo prendere soluzioni strapotenti. Eh sì che è una Casa nordica, dovrebbe avere a cuore questa soluzione.
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